Формулы приведения

На подобных режимах отношение давления (температуры) в любом
/-м сечении двигателя к давлению (температуре) в сечении на входе в
двигатель сохраняется, как отмечалось, постоянным. Поэтому стандартным условиям в сечении Н соответствуют вполне определенные
(приведенные) параметры в любом сечении проточной части двигателя.
Обозначим их индексом "пр". Тогда для давления воздушного потока в
любом сечении двигателя можно записать формулу приведения:

Подчеркнем, что на подобных режимах приведенные параметры
сохраняются постоянными, это видно из формул (11.1) и (11.2).
А физические значения р •; (Г-) в любом сечении двигателя изменяются пропорционально давлению (температуре) воздушного потока на
входе в двигатель рн(Тн). Отношение давления (температуры) в любом сечении к давлению (температуре) на входе в двигатель однозначно определяет приведенное давление (температуру).Формулы приведения для давления (11.1) и температуры (11.2)
получены на основании определения подобных режимов. Формулы
приведения для других параметров (работы турбины LT или компрессора LK, относительного расхода топлива qTi скорости потока ch расхода
рабочего тела G, расхода топлива От,тяги Л удельного расхода топлива Суд и мощности N) можно получить, выразив перечисленные
сложные (зависимые) параметры через простые, а простые - через их
приведенные значения.

64, Входные устройства: назначение, требования, предъявляемые к ним, основные параметры эффективности (, , ).

Это устройство предназначенное для подачи воздуха в двигатель и служащее в большенстве своем для сжатия рабочего тела. Р. Тело – воздух Основным параметром ВУ является сигма вх – коэф. Восстановления полного давления

Сигма вх=Рв*/Рн*

Fн/Fвх=фи – коэф. Расхода

Gi=pi*Fi*Ci – произведение ро Итого, эф итого, и це итого

d(pi,Fi,G)=0 – уравнение неразрывности

Хву=ро*(Vп^2/2)*F*Cxву

Сжатие в ВУ на 75% происходит за долго до ВУ за счет значительной массы рабочего тела находящегося в указанном обьеме и испытывающего изменение направления течения