Конструкции оголовков колонн

Оголовки предназначены для передачи усилия от ферм или балок на стержень колонны. Различают ого­ловки сплошных и сквозных колонн (рис. 9-10).

В сплошных колоннах горизонтальный опорный лист оголовка подкрепляют ребрами жесткости, которые од­новременно способствуют включению в работу всего рас­четного сечения колонны. Для центрирования нагрузки к опорному листу приваривают центрирующую пластин­ку, ширина которой не превышает 100 мм.

Стыки в колоннах могут быть заводскими и монтаж­ными. Заводские стыки выполняют в стержнях колонны на сварке. Они служат для увеличения длины прокат­ных профилей или листов.

Стыки должны обе­спечить равнопрочность шва и основного металла. При швах встык их располагают вразбежку в полках и стен­ке (рис. 10-10,а), а в случае применения накладок допус­кается устройство стыка в одном сечении (рис. 10-10, б, в}. В заводских стыках усилия передаются сварными швами. В трубчатых колоннах при равенстве диаметров и толщин стыкуемых труб в центрально-сжатых колон­нах применяется сварка встык (рис. 11-10,а), а во внецентренно сжатых — сварка встык с помощью установки внутри основной трубы короткого трубчатого вкладыша (рис. 11-10,в).

Второй вариант более трудоемок и метал­лоемок, но более прочен и надежен в эксплуатации. При изменении диаметра трубчатого стержня в стыке уста­навливается круглая пласти­на, толщина которой опре­деляется расчетом, как и в пластине, шарнирно опертой по контуру (рис. 11-10, б).

Монтажные стыки пред­назначены для соединения отдельных монтажных ма­рок (частей) колонны, ограниченных транспортными возможностями, в одно целое. Их выполн.на строит. площадке. Точность сборки обеспечивается применени­ем монтажных болтов, устанавливаемых в заранее под­готовленные отверстия, фре­зеровкой торцов сопряжения стержней и ветвей колонны, а при необходимости выпол­нением дополнительного сварного стыка (рис. 12-10).

При устройстве фланце­вых соединений в трубчатых стержнях (рис. 12-10, в, г) диа­метр стыковых пластин дол­жен обеспечивать свобод­ную установку стяжных вы­сокопрочных болтов.

Наиболее напряженными и трудоемкими в изготовлении зонами являются участки прикрепления подкрановых консолей к стержням колонны постоянного по длине сечения (рис. 13-10),

а так­же зоны сопряжения надкрановой и подкрановой частей ступенчатых колонн (рис. 70). В этих узлах действуют нормальные и поперечные силы, а также значительные изгибающие моменты. Передача этих усилий с элемен­та на элемент осуществляется расчетными сварными швами. При проектировании следует избегать устройст­ва монтажных стыков в данных зонах колонн.