Принцип работы бесконтактной системы зажигания

При вращении коленчатого вала двигателя датчик-распределитель формирует импульсы напряжения и передает их на транзисторный коммутатор. Коммутатор создает импульсы тока в цепи первичной обмотки катушки зажигания. В момент прерывания тока индуцируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания. Ток высокого напряжения подается на центральный контакт распределителя, а затем по высоковольтным проводам на свечи зажигания. Свечи зажигания осуществляют воспламенение топливно-воздушной смеси.

При увеличении оборотов коленчатого вала регулирование угла опережения зажигания осуществляется центробежным регулятором опережения зажигания. При изменении нагрузки на двигатель регулирование угла опережения зажигания производит вакуумный регулятор опережения зажигания.

3.Электронной (микропроцессорной) системой зажигания называется система, в которой создание и распределение тока высокого напряжения по цилиндрам двигателя осуществляется с помощью электронных устройств.

На современных автомобилях электронная система зажигания является составной частью системы управления двигателем. Данная система осуществляет управление объединенной системой впрыска и зажигания.

Существует множество конструкций электронных систем зажигания (Bosch Motronic, Simos, Magneti-Marelli и др.), отличающиеся отдельными конструктивными элементами. Общее устройство электронной системы зажигания:

источник питания; выключатель зажигания; входные датчики; электронный блок управления; катушка (катушки) зажигания; провода высокого напряжения; свечи зажигания.

Входные датчики фиксируют текущие параметры работы двигателя и преобразуют их в электрические сигналы. К входным датчикам относятся: датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя; датчик массового расхода воздуха; датчик детонации; датчик температуры воздуха; датчик температуры охлаждающей жидкости; датчик давления воздуха; датчик положения распределительного вала; датчик положения дроссельной заслонки; датчик положения педали газа; датчик давления топлива; кислородный датчик; и другие.

Микропроцессорная система зажигания не имеет механического распределителя. Функции создания импульсов напряжения и распределения тока высокого напряжения по цилиндрам двигателя осуществляет электронный блок управления. Работа блока основана на обработке сигналов входных датчиков. Система зажигания может иметь одну общую катушку зажигания или отдельные катушки зажигания на каждую свечу. Катушки зажигания имеют электронное управление.