Требование техники безопасности при сцепке тягача и троллейбуса

Сцепку тягача и троллейбуса должны проводить три человека, водитель тягача, водитель троллейбуса и лицо, координирующий их работу.

При этом водитель тягача подает автомобиль назад самым малым ходом, строго выполняя команды координирующего лица.

Сцепка и расцепка производится только на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием. Продольные оси тягача и троллейбуса при этом должны распологаться по одной прямой.

БИЛЕТ № 19
	Действия водителя при постановке троллейбуса на стоянку в депо.
	Назначение и устройство сливного крана.
	Основные элементы кузова и основания кузова троллейбуса.
	Аппараты защиты в электрических цепях троллейбуса. Рассказать и показать по схеме прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на первом ходовом положении.
	Понятие рабочего времени и времени отдыха. Виды времени отдыха.
	Требования безопасности, предъявляемые к водителям ГЭТ, при возникновении пожара в троллейбусе.

ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ №19.

1. Действия водителя при постановке троллейбуса на стоянку в депо.

1) Затормозить (зафиксировать) троллейбус после его полной остановки ручным (стояночным) тормозом;

2) выключить силовую цепь и цепь управления;

3) установить рукоятку реверсивного вала контролера в положение "О", снять, и взять ее с собой;

4) закрыть форточки и вентиляционные люки;

5) снять токоприемники с контактных проводов и закрепить их, закрыть все двери трол­лейбуса,

6) при стоянке на уклоне установить противооткатные упоры под колеса троллейбуса со стороны уклона;

7) спустить влагу и воздух из пневмосистемы;

8) отключить аккумуляторную батарею, если это предусмотрено конструкцией;

9) сделать запись в книге тр-са о наличии, отсутствии неисправностей;

10) сдать диспетчеру депо книгу тр-са, расписание движения, путевой лист.

11) Сдать экипировку

12) Пройти послерейсовый мед.осмотр.