Меры безопасности на дежурстве

1. Демонстративное наблюдение за дорожным движением и выполнение всевозможных распорядительно-регулировочных действий сотрудниками ДПС неизбежно влечет выполнение водителями т\сных средстп дополнительных маневров, торможений, перестроений, остановок на поло­се движения, а также действий и реакций, обусловленных желанием уйти от контактов с милицией. В определенных условиях они могут стать по­тенциально опасными. Внедряясь в т\сный по­ток, он обязан предупредить о своих намерениях напарника, старшего наряда, начальника или дежурного и действовать по предварительно отработанной с коллегами схеме.

В наряде, численностью два и более инспектора, должен быть назначен старший, который обязан:

1)руководить деятельностью наряда на период несения службы; 2)докладывать командиру, дежурному по подразделению о необходи­мости внесения изменений в расстановку инспекторов и порядок несения ими службы в зависимости от сложившихся обстоятельств; 3)контролировать работу личного состава наряда и оказывать ему прак­тическую помощь при выполнении служебных задач; 4)проверять правильность ведения служебной документации, качество оформления материалов по ДТП и административным правонарушениям, принимать меры по устранению выявленных недостатков; 5)контролировать правильность использования оперативно-техничес­ких и специальных средств; 6)докладывать дежурному о своем местонахождении и обстановке на участке несения службы не реже одного раза в час.

2. На проезжей части инспектор должен находиться в форменной оде­жде, предусмотренной для данного климатического сезона года. Она должна обеспечивать хорошую тепло- и влагозащиту, обладать необ­ходимой вентиляционной способностью, не стеснять движения при управлении любыми видами АМТС и при выполнении других служебных задач, а также легко очищаться, по­скольку работа нарядов ДПС осуществляется, как правило, в зонах повы­шенной запыленности и загазованности воздуха, а также при наличии гря­зевых инверсий, образующихся от проходящего т\са при дожде и снегопаде. Кроме того, сотрудник ДПС должен иметь соответствующее световозвращающее снаряжение (околыш фуражки, ремни, краги, накидку, белые перчатки, светящийся жезл) или световозвращающие элементы, непосредственно встроенные в форменную одежду.

3. Работа по фильтрации т\сного потока на предмет выявления разыскиваемых ТС или по их задержанию должна осуществляться при наличии у инспекторского состава бронежилетов, автоматического ору­жия и достаточно мощного электрического фонаря.

4. Исключительное значение при проверке ТС имеет поддержание ус­тойчивой речевой, визуальной, радио- и телефонной связи между от­дельными инспекторами наряда, а также между постами, патрульными автомобилями и дежурной частью.

5. При отсутствии специально оборудованного СП экстренную остановку ТС следует проводить там, где: а) имеется обзор участка дороги, достаточного для заблаговременной остановки ТС, идущего на максимально возможной скорости; б)данное действие не будет противоречить ПДД; в)наблюдается относительная малолюдность; г)отсутствуют жилые дома и остановки общественного т\са; д)нет радиотени; е)проезжая часть и обочины имеют удовлетворительное освещение; ж)наряд оснащен патрульным автомобилем, оборудованным световой и звуковой сигнализацией, готовым начать преследование.

6. При высокой плотности т\сного потока подачу сигнала остановки ТС, движущемуся в левых рядах многополосных дорог, необходимо производить с разделительной полосы или островка безопасности

7. В случаях, не терпящих отлагательства, ТС могут подвер­гаться остановке с отступлением от ПДД. Однако при этом должны предприниматься меры предосторожности.

8. Инспекторам следует запоминать номерные знаки останавливаемых ТС, что позволит установить водителей, имитировавших остановку, а затем скрывшихся. В случае остановки подозрительного или разыскиваемого ТС целесообразно демонстративно записать или передать в эфир его но­мерной знак и характерные приметы.

9. Инспектор может покинуть установленный для него пост (маршрут) только для: 1)принятия неотложных мер по устранению помех и опасностей в дви­жении на соседних участках; 2)задержания и доставления в дежурную часть лиц, совершивших ад­министративные правонарушения или преступления; 3)доставления задержанных ТС к месту хранения; 4)оказания содействия в выполнении служебных обязанностей другим нарядам милиции, работникам ФСБ, ФСО, а также представителям обще­ственных формирований; 5)преследования лиц, совершивших правонарушение; 6)оказания помощи пострадавшим при ДТП, несчастных случаях и т. п.; 7)охраны места происшествия; 8)принятия мер к ликвидации пожара и стихийных бедствий; 9)внезапного заболевания; 10)принятия пищи в установленное время.