Операциям перевозочного процесса

Расходы железных дорог по грузовым перевозкам подразделяют на операции перевозочного процесса – расходы по начально-конечным операциям; расходы по формированию – расформированию составов и расходы по передвижению поездов.

Для определения влияния дальности перевозок на себестоимость перевозок, при формировании уровня тарифов и расчетных цен, определения себестоимости по участкам и направлениям и по категориям поездов и решения других задач расходы распределяют (более приближенно) на две операции – на начально-конечные операции и операцию передвижения. Расходы по первоначальному формированию поездов и расформированию их на станциях прибытия грузов относят к начально-конечным операциям; расходы по переформированию составов в пути следования относят к операции передвижения поездов.

Для определения расходов, связанных с каждой операцией, общую сумму расходов по грузовым перевозкам распределяют по этим операциям перевозочного процесса. Способ отнесения расходов, связанных с грузовыми перевозками, на ту или иную операцию перевозочного процесса приведен в табл.

На крупных грузовых, сортировочных и участковых станциях начальная операция начинается с момента движения порожних вагонов со станционных путей (с приемо-отправочных, сортировочных, запасных и с путей выгрузки) на пути погрузки и заканчивается подачей вагонов на пути формирования состава или прицепкой вагона к поезду.

Конечная операция на этих станциях начинается с момента движения груженого вагона с приемо-отправочных или сортировочных путей на пути выгрузки, а заканчивается – подачей вагона под погрузку на той же станции (при сдвоенных операциях) или на пути формирования поездов.

На промежуточных станциях начальная операция включает работы с вагонами от начала маневров по отцепке порожнего вагона от поезда до окончания маневров по прицепке к поезду груженого вагона.

С начально-конечными операциями связаны расходы по работе с грузами и вагонами на станциях погрузки и выгрузки: по приему к отправлению и выдаче грузов; подготовке вагонов и контейнеров к перевозке; содержанию вагонов и весовых приборов; промывке крытых и изотермических вагонов; приспособлению грузовых вагонов для специальных перевозок; часть расходов по маневровой работе на станциях; приему и отправлению поездов; все расходы по работе маневровых локомотивов; по всем видам ремонта и амортизации грузовых вагонов за время нахождения их под начальными и конечными операциями; по содержанию, одиночной смене материалов верхнего строения пути и амортизации погрузочно-разгрузочных путей; содержанию зданий, сооружений, оборудования и инвентаря для грузовых операций; все расходы, связанные с простое и с выполнением маневровой работы поездными локомотивами по прицепке и отцепке вагонов на промежуточных станциях; часть расходов по содержанию и амортизации устройств СЦБ и связи; содержанию аппарата управления и других статей с учетом расходов по формированию и расформированию составов на станциях погрузки и выгрузки грузов.

Операция передвижения на крупных грузовых, сортировочных и участковых станциях начинается с подачи вагона на приемо-отправочные пути и заканчивается на следующей станции уборкой вагонов с приемо-отправочных путей. Кроме того, к операции передвижения относят часть операций по формированию и расформированию поездов в пути следования: с момента подачи на пути формирования и до подачи на приемо-отправочные пути; с момента уборки с приемо-отправочных путей до начала подачи под погрузку, выгрузку.

На промежуточных станциях операция передвижения начинается с момента окончания маневров поездными локомотивами и заканчивается моментом начала маневров на следующей станции.

С операцией передвижения связана большая группа расходов отраслевых хозяйств: основная группа расходов хозяйства локомотивного, вагонного, пути, электрификации и электроснабжения, СЦБ и связи; часть расходов хозяйства грузовой и коммерческой работы, по проверке правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах; часть расходов хозяйства перевозок – по маневровой работе на станциях по пути следования поезда, по приему и отправлению поездов; большая группа расходов вагонного хозяйства по текущему, деповскому, капитальному ремонту грузовых вагонов и их амортизации, расходы по текущему содержанию и ремонту производственных зданий и сооружений отраслевых хозяйств, кроме хозяйства грузовой и коммерческой работы, часть расходов по содержанию аппарата управления отделений и дорог.

Расходы, отнесенные на грузовые перевозки, распределяются по операциям перевозочного процесса в калькуляционной таблице формы 6^а. Сложность калькуляции заключается в том, что большая часть статей расходов, связанных с выполнением разных операций, учитывается совместно, т.е. является косвенными расходами и требует применения специальных расчетных приемов для отнесения их на отдельные виды операций. Способы распределения косвенных расходов приведены в табл.4.6.

Таблица 4.6

Распределение косвенных основных специфических расходов дороги, отнесенных на грузовые перевозки, по операциям перевозочного процесса

Наименование хозяйств и групп расходов	Порядок отнесения расходов или наименования измерителей, про- порционально которым они распределяются	Доля общей величины измерителя	Общая сумма расходов, тыс. руб.	Расходы по операциям, тыс. руб.
начально-конечным	остальным
начально- конечная	другие операции	всего	в т.ч. ФОТ	всего	в т.ч. ФОТ	всего	в т.ч. ФОТ
А	Б
Хозяйство грузовой и коммерческой работы
Статьи 051"Плановый текущий ремонт контейнеров", 052"Затраты на капитальный ремонт контейнеров парка МПС", 053"Амортизация контейнеров", 058"Корректировка расходов по капитальному ремонту контейнеров парка МПС"	время оборота контейнера под операциями	0,13	0,87
Хозяйство перевозок
Статьи 070 "Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях", 077 "Маневровая работа на остальных станциях, кроме пограничных	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,70	0,30

Локомотивное хозяйство
Электровозное депо
Статьи 137"Работа электровозов на маневрах", часть ст.138"Экипировка электровозов", 139"Устранение отказов маневровых электровозов в межремонтные периоды", 140-146"Текущий ремонт маневровых электровозов (ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2) 147"Затраты на капитальный ремонт маневровых электровозов", 148"Амортизация маневровых электровозов", часть ст.208 "Работа подъемных кранов"	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,7	0,3
Тепловозное депо
Статьи 196"Работа тепловозов на маневрах", часть ст.197"Экипировка тепловозов", 198"Устранение отказов маневровых тепловозов в межремонтные периоды", 199-205"Текущий ремонт и техническое обслуживание маневровых тепловозов (ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-5, ТО-4, ТО-3, ТО-2)	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,7	0,3
206"Затраты на капитальный ремонт маневровых тепловозов", 207"Амортизация маневровых тепловозов", часть ст.208 "Работа подъемных кранов"
Паровозное депо
Статьи 219"Работа паровозов на маневрах", часть ст.220"Экипировка паровозов", 221"Подъемочный и промывочный ремонт, профилактический осмотр паровозов", 222"Затраты на капитальный ремонт паровозов", 223"Амортизация паровозов", часть ст.208 "Работа подъемных кранов"	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,70	0,30
Вагонное хозяйство
Статьи 238"Деповской ремонт грузовых вагонов парка МПС", 239"Корректировка расходов по деповскому ремонту грузовых вагонов парка МПС", 240"Комплексный профилактический ремонт автотормозов цистерн, полувагонов, вагонов-зерновозов",

241"Корректировка расходов по комплексному профилактическому ремонту автотормозов, цистерн, полувагонов и вагонов-зерновозов", 242" Затраты на капитальный ремонт грузовых вагонов парка МПС", 243"Амортизация грузовых вагонов", 244"Деповской ремонт грузовых вагонов, находящихся на балансе предприятий основной деятельности ж.д.", 246"Корректирвка расходов по капитальному ремонту парка МПС", 275"Ремонт со сменой колесных пар грузовых вагонов парка МПС", 276"Ремонт со сменой колесных пар грузовых вагонов, находящихся на балансе предприятий основной деятельности ж.д.", 277"Корректировка расходов по ремонту со сменой элементов колесных пар грузовых вагонов парка МПС	вагоно-часы грузовых вагонов (вагоно-часы простоя под грузовыми операциями и все остальные вагоно-часы рабочего парка)
Вагонное хозяйство
Статьи 247"Обслуживание, осмотр и текущий ремонт внутреннего оборудования автономных рефрижераторных вагонов", 248"Обслуживание, осмотр и текущий ремонт внутреннего оборудования автономных рефрижераторных поездов (секций), 249"Деповской ремонт рефрижераторного подвижного состава", 250"Затраты на капитальный ремонт рефрижераторного подвижного состава", 251"Амортизация рефрижераторного подвижного состава"	вагоно-часы оборота рефрижераторного подвижного состава
Хозяйство пути
1. Дистанции пути
Расходы на грузовые перевозки, отнесенные на станционные пути	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,70	0,30
2. Путевые машинные станции
Расходы на грузовые перевозки, отнесенные на станционные пути	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,70	0,30		-		-		-
3. Рельсосварочные поезда
Расходы на грузовые перевозки, отнесенные на станционные пути	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,70	0,30	-	-	-	-	-	-
Хозяйство сигнализации, связи и вычислительной техники
370"Техническое обслуживание устройств механизированных и автоматизированных горок"	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны, приведенные по количеству переработок на горках	0,23	0,77
382"Техническое обслуживание электрической централизации стрелок"	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,70	0,30
Хозяйство электрификации и электроснабжения
409"Техническое обслуживание и текущий ремонт устройств наружного освещения"	вагоны под грузовыми операциями и транзитные вагоны с переработкой, приведенные по затратам маневровой работы	0,7	0,3
Всего расходов

По итогам калькуляционной таблицы 6^а определяют сумму расходов, относящихся к определенной операции перевозочного процесса. Расчеты выполняются на основе данных отделений железных дорог. Полученные расходы по операциям перевозочного процесса характеризуют среднюю их величину – по дороге или по сети железных дорог.

По сети железных дорог России на расходы по начально-конечным операциям приходится 15-20%, на операцию передвижения – 80-85% общей суммы расходов по грузовым перевозкам.

Колебания по отдельным железным дорогам удельного веса расходов по операциям перевозочного процесса во многом она зависит от структуры грузооборота и условий перевозок на дороге. На абсолютную величину расходов по начально-конечным операциям влияют: структура вагонного парка по типам вагонов, степень использования их грузоподъемности, специфика перевозимых грузов, характер технического вооружения дороги, доля сборных и маршрутных поездов, технология выполнения операций, нормы времени простоя вагонов под грузовыми операциями, удельный вес сдвоенных операций, вид тяги на маневрах, число вагонов в подаче, соотношение перевозок повагонными и мелкими отправками, дальность перевозок и др. факторы.

В конкретных условиях перевозок, в зависимости от степени влияния факторов на расходы по отдельным операциям, величина расходов по начально-конечным операциям, приходящаяся на единицу перевозок (1 тонну и на 10 тонно-км), их удельный вес в себестоимости перевозок отдельных родов грузов и по категориям поездов различается весьма существенно.

В связи с этим, при решении многих экономических задач расчет себестоимости перевозок (по операциям перевозочного процесса) необходимо выполнять по отдельным родам грузов, по конкретным направлениям перевозок и по отдельным категориям поездов.

Расчет себестоимости перевозок по операциям перевозочного процесса в конкретных условиях перевозок выполняют методом расходных ставок.

Распределение величины расходов отдельных хозяйств по операциям перевозочного процесса на рассматриваемой дороге представлено в табл.4.7 и 4.8.

Таблица 4.7.

Расходы дороги, отнесенные на начально-конечные операции

Статьи расходов	Всего расходов, тыс. руб.	ФОТ, тыс. руб.
Хозяйство грузовой и коммерческой работы
Станции Прием к отправлению и выдача грузов (ст.040)
Содержание весов и весовых приборов (ст.041)
Обслуживание зданий и сооружений (ст.044)
Подготовка грузовых вагонов к перевозкам (ст.045)
Подготовка контейнеров к перевозкам (ст.046)
Часть ст. 051, 052,053,058 "Плановый текущий ремонт контейнеров", "Затраты на капитальный ремонт контейнеров парка МПС", "Амортизация контейнеров", "Корректировка расходов по капитальному ремонту контейнеров парка МПС" (13%)
Итого по станциям
Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ Погрузочно-разгрузочные операции для ж.д. (060)
Итого по механизированным дистанциям
Всего по хозяйству грузовой и коммерческой работы
Хозяйство перевозок
Часть ст. 070,077 "Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях", "Маневровая работа на остальных станциях" (70%)
Всего по хозяйству перевозок
Локомотивное хозяйство
Электровозное депо Часть ст. 137. 138, 139,140-146,147,148, 208 (70%)
Тепловозное депо
Часть ст. 196, 197, 198, 199-205, 206, 207, 208 (70%)
Паровозное депо
Часть ст. 219, 220, 221, 222, 223, 208 (70%)
Всего по локомотивному хозяйству
Вагонное хозяйство
Вагонные депо и участки
Промывка крытых и изотермических вагонов (ст.230)
Подготовка цистерн под налив (ст.231)
Приспособление вагонов для специальных перевозок (ст.232)
Текущий ремонт порожних вагонов при подготовке под погрузку (ТР-1) (ст.233)
Всего по вагонному хозяйству
Хозяйство пути
Дистанции пути
Отчисления на капитальный ремонт подъездных путей (ст.314)
Амортизация подездных путей (ст.315)
Часть расходов по статьям 322, 323, 329, 330, 333,334 (70%)
Итого по дистанции пути
Путевые машинные станции
Отчисления в резерв по подготовительным ремонтно-путевым работам в связи с сезонным характером производства (часть ст.338 -70%)
Всего по хозяйству пути
Хозяйство сигнализации, связи и вычислительной техники
Техническое обслуживание устройств механизированных и автоматизированных горок (часть ст.370 - 23%)
Техническое обслуживание электрической централизации стрелок (часть ст.382 - 70%)
Всего по хозяйству сигнализации, связи и вычислительной техники
Хозяйство электрификации и электроснабжения
Техническое обслуживание и текущий ремонт устройств наружного освещения (часть ст.409 - 70%)
Итого по хозяйству электрификации и электроснабжения
Хозяйство гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения
Часть расходов ст. 350, 358, 359, 360, 364 (пропорционально ФОТ, отнесенного на начально-конечные операции)
Отделение железной дороги
Часть ст. 420 "Содержание ТехПД" (пропорционально ФОТ, отнесенного на начально-конечные операции)
Всего расходов по начально-конечным операциям
Основные общие и общехозяйственные расходы, отнесенные на начально-конечные операции
Всего расходов дороги по начально-конечным операциям
Удельный вес расходов по начально - конечным операциям в общей величине расходов дороги,%

Удельный вес расходов, отнесенных на грузовые перевозки, по начально-конечным операциям составляет на дороге 17%.

Удельные веса зависящих и условно-постоянных расходов по операциям перевозочного процесса на участках с разными видами тяги приведен в п. 5.3.

Таблица 4.8.

Расходы отдельных хозяйств дороги по операциям перевозочного процесса