Сроки и скорости доставки скоропортящихся грузов

Для скоропортящихся грузов различают три срока доставки: уставный срок доставки, предельный срок перевозки и срок транспортабельности.

Уставный срок доставки груза (t_у) или просто срок доставки (в разных источниках – ответственный или нормативный) согласно Уставу предназначен для установления ответственности перевозчика за своевременность доставки груза получателю.

Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом РФ во внутреннем сообщении утверждены приказом МПС России 18.06.2003 г., № 27. Порядок исчисления сроков доставки грузов в международном сообщении регулируется соответствующими международными соглашениями и договорами.

Исчисление уставного срока доставки скоропортящегося груза начинается с 0 часов дня, следующего за днём документального оформления приёма груза для перевозки. Дата истечения срока доставки указывается перевозчиком во всех листах Накладной.

Уставный срок доставки груза, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляется при таксировке перевозочных документов на станции отправления, исходя из расстояния, по которому рассчитывается провозная плата за перевозку грузов, и минимальных норм суточного пробега вагонов и контейнеров. При этом неполные сутки считаются как полные. Расчётное время – московское.

Норма суточного пробега зависит от вида отправки, расстояния и скорости перевозки (таблица 7.2). Скорость перевозки скоропортящихся грузов (большая, грузовая) выбирает и указывает в накладной грузоотправитель. При этом скоропортящиеся грузы в изотермических вагонах перевозят только большой скоростью. Перечень железнодорожных направлений, по которым осуществляются перевозки большой скоростью, публикуется в Сборнике правил перевозок железнодорожным транспортом.

Таблица 7.2

Нормы суточного пробега вагонов и контейнеров
со скоропортящимися грузами
(в числителе – большая скорость, в знаменателе – грузовая скорость)

Расстояние перевозки, км	Норма пробега, км/сут
Повагонные отправки	Крупнотоннажные рефрижераторные контейнеры на сцепах	Универсальные контейнеры и мелкие отправки
До 199	140/110		90/75
200…599	210/160		120/75
600…999	310/240		180/100
1000…1999	400/310		250/140
2000…2999	430/330		270/180
3000…4999	480/380		300/230
5000…6999	500/400		340/270
7000 и более	520/420		360/300

При перевозке маршрутными отправками срок доставки исчисляется из нормы пробега 550 км/сут.

Сроки доставки скоропортящихся грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, увеличиваются:

– на двое суток – на операции, связанные с отправление и прибытием груза;

– на двое суток – для каждой промежуточной железнодорожной станции, производящей погрузку (выгрузку) рефрижераторной секции, в случаях погрузки (выгрузки) секции на нескольких станциях;

– на одни сутки – на операции, связанные с передачей и приёмом грузов при переправе через водные пути сообщения на судах и паромах;

– на одни сутки – при передаче груза с одного вида магистрально транспорта на другой в прямом смешанном сообщении;

– на двое суток – при перегрузке грузов в вагоны с колёсными парами другой ширины колеи;

– на одни сутки – при перестановке вагонов на колёсные пары другой ширины колеи;

– на одни сутки – на операции, связанные с переадресовкой груза;

– на одни сутки – в случае осуществления на пограничных пунктах пропуска Российской Федерации пограничного, таможенного, санитарно-эпидемиологического, ветеринарного, фитосанитарного и других видов государственного контроля;

– на одни сутки – на каждую инфраструктуру при перевозке грузов с участием нескольких инфраструктур;

– на одни сутки – в случае определения массы груза (картофель и др. корнеплоды в крытых вагонах навалом) на вагонных весах близлежащей к станции отправления железнодорожной станции. В этом случае при приёмке груза в графе накладной «Отметки перевозчика» и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: «Определение массы груза на вагонных весах ст.___________ ж. д.»;

– на одни сутки – при отправлении грузов с железнодорожных станций Московского и Санкт-Петербургского узлов или прибытии грузов на железнодорожные станции этих узлов, или при следовании грузов транзитом через эти узлы.

Сроки доставки скоропортящихся грузов увеличиваются на всё время задержки по независящим от перевозчика причинам. О причинах и продолжительности задержки груза перевозчик составляет акт общей формы.

С учётом изложенного для расчёта уставного срока доставки (t_у), сут., можно использовать формулу:

,

где L – тарифное расстояние перевозки грузов, км; V _м– нормативная скорость перевозки грузов (см. табл. 7.2), км/сут; t_н.к– нормативная продолжительность начально-конечных операций в пунктах погрузки и выгрузки, t_н.к = 2 сут; t_доп – суммарная продолжительность времени, сут, добавляемого на перечисленные выше дополнительные операции; ^F {} – логическая операция округления числа до целого значения в большую сторону.

Груз считается доставленным в срок, если на железнодорожной станции назначения он выгружен средствами перевозчика или если вагон, контейнер с грузом подан для выгрузки средствами грузополучателя до истечения установленного срока доставки.

Скоропортящиеся грузы также считаются доставленными в срок в случаях:

– прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения ответственного срока доставки;

– задержки подачи вагонов, контейнеров с такими грузами вследствие того, что фронт выгрузки занят, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателей причин, о чём составляется акт общей формы.

Дата уведомления получателя и таможенных органов о прибытии груза, находящегося под таможенным контролем, на железнодорожную станцию назначения является датой фактического срока доставки груза по назначению. Перевозчик не несёт ответственность за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с таможенным оформлением груза. В случае прибытия груза вне времени работы таможенного органа, срок доставки груза удлиняется на срок от момента прибытия груза на железнодорожную станцию назначения до наступления времени работы таможенного органа.

Перевозчик и грузоотправители могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены Правилами, сроки доставки грузов, о чём делается отметка в накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя».

За просрочку доставки груза перевозчик несёт ответственность в соответствии со статьёй 97 Устава.

Предельный срок перевозки (t_п) предназначен для установления ответственности перевозчика за сохранность груза по качеству. В течение указанного срока и при обеспечении требуемых условий обслуживания груза в пути доставка груза потребителю должна осуществляться без понижения качества.

Предельный срок перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных и крытых вагонах регламентирован Правилами, а в вагонах-термосах, рефрижераторных контейнерах и контейнерах-термосах – Временными условиями. Его величина установлена (приложение П) для каждого наименования груза в зависимости от периода года (летний, переходный, зимний), вида термической подготовки груза (замороженный, охлаждённый, неохлаждённый), способа обслуживания груза в пути (с охлаждением, с отоплением, без охлаждения и отопления), типа транспортного модуля.

При совместной транспортировке в одном вагоне, контейнере разных видов скоропортящихся грузов предельный срок перевозки таких грузов не должен превышать срока, установленного для наименее стойкого груза.

Срок транспортабельности груза (t_т) – это максимально допустимый срок перевозки груза, указываемый отправителем в документе о качестве и устанавливаемый им в зависимости от состояния груза при погрузке. На импортные грузы срок транспортабельности указывают в зависимости от их качественного состояния в момент проверки. Если качество этих грузов соответствует техническим условиям контракта на поставку продукции, то срок транспортабельности проставляют на пять суток больше ответственного срока доставки в пункты назначения. Если – нет, то срок транспортабельности ограничивается в зависимости от величины брака.

Перевозчик вправе отказать в приёме груза к перевозке, если срок транспортабельности (t_т), указанный в документе о качестве, или предельный срок перевозки (t_п) менее уставного срока доставки (t_у), т. е.

.

Груз также не принимают к перевозке:

– по истечении срока хранения;

– если суммарная продолжительность хранения (от даты изготовления до погрузки) и срока доставки превышает срок хранения, установленный нормативными документами.

7.3 Режимные параметры обслуживания перевозок
скоропортящихся грузов