Кинематическая схема механизма поворота БКСМ-5-5А

Механизм поворота БКСМ 5-5А состоит из червячного редуктора (1), эл.двигателя (3), тормоза (4) и вертикального вала (2), расположенных на поворотной части оголовка башни.

Редуктор, тормоз, двигатель закреплены на одной раме с оголовком (болтами), вал двигателя соединен с валом червячного редуктора при помощи полумуфты (втулочно-пальцевые), где одна полумуфта служит тормозным шкивом. Червячный вал (5) вращается в радиальных и упорных шариковых подшипниках, которые расположены в корпусе редуктора. В зацеплении с червяком вала находится бронзовый венец, который зажат дисками (7) и пружиной (6), нижний диск упирается в выступ вертикального вала и сидит на нем неподвижно, на шпонке.

Верхний диск имеет возможность вращаться в осевом направлении. Пружина (6) нажимает на диск зажимая венец, соединяя его с валом червяка. Усилие нажатия регулируется гайкой повернутой на верхний конец вала (контргайка) и регулированная гайка находится под колпаком, прикрепляемым болтами к крышке редуктора.

Выходная шестерня редуктора находится в зацеплении шестерни вертикального вала, на котором закреплена зубчатая шестерня, которая, в свю очередь, входит в зацепление с механизмом поворота.

Вертикальный вал опирается на втулки стакана, закрепленного в металлоконструкции поворотного оголовка.

Для смазки втулок стакана в его верхней и нижней частях имеются маслопроводные трубки, в которых ввернуты колпачковые маслянки.

1- червячный редуктор

2- вертикальный вал

3- асинхронный эл.двигатель

4- тормоз

5- вал-червяк

6- пружина 9 - зубчатое колесо

7- нажимные диски 10 - регулируемая контргайка

8- оголовок 11- зубчатое колесо (цевочное)