Пассажирооборот по видам транспорта

(миллионов пассажиро-километров)

Источник: собственная разработка

Сравнивая 2009 и 2010гг можно сделать вывод, что темпы роста пассажирооборота по всем видам транспорта увеличились с 93,3% до 105,1%. Прослеживается рост всех видов транспорта.

Сравнивая 2011 и 2010гг можно сделать вывод, что темпы роста пассажирооборота по всем видам транспорта снизились с 105,1% до 100,7%. Несмотря на рост железнодорожного (104,8%), трамвайного (101,5%) и внутреннего водного (125,2%) транспорта, прослеживается значительное снижение пассажирооборота автобусного (97,3%), троллейбусного (102,1%), метрополитенного (98%) и воздушного (204,6%) транспорта.

Доля пассажирооборота по видам транспорта, %

Таким образом, исследуемая мною отрасль, транспорт, в период с 2009 по 2011 год характеризуется как не стабильная. Это связанно с тем, что в 2009-2010гг прослеживается рост перевозок, но на период 2010-2011гг - спад по всем видам транспорта.

Всесторонне рассмотрев теоретические основы капитала можно сделать следующие выводы:

Собственный капитал характеризует общую стоимость средств предприятия, принадлежащих ему на правах собственности и используемых им для формирования определенной части его активов. Эта часть активов, сформированная за счет инвестированного в них собственного капитала, представляет собой чистые активы предприятия.

Заемный капитал характеризует привлекаемые для финансирования развития предприятия на возвратной основе денежных средства или другие имущественные ценности. Все формы заемного капитала, используемого предприятием, представляют собой его финансовые обязательства, подлежащие погашению в предусмотренные сроки.

Транспортная отрасль является сегодня одним из основных источников поступления валютных средств.

Формирование капитала преследует основные задачи: достаточный объем для обеспечения плановых темпов развития; максимальная доходность капитала при заданном риске; финансовая устойчивость предприятия; контроль формирования и использования капитала.