Требования ЕС в отношении габаритов автотранспортных средств

В отличие от «Правил ЕЭК ОНН» (Женевское соглашение), которые относятся к оборудованию и системам автомобилей, Директивы ЕС, принятые в Брюсселе, распространяются на собранные конструкции АТС и требуют, чтобы они были оснащены вполне определёнными аттестованными системами, которые включены в технические условия на конструкцию и эксплуатацию и, следовательно, в соответствующие национальные стандарты.

Комиссией по транспорту Европейского сообщества установлены следующие ограничения на габариты грузового автотранспорта

· высота не более 4 м;

· ширина не более 2,55 м (2,6 м для рефрижераторов и автомобилей с изотермическими кузовами);

· длина для одиночного автотранспортного средства не более 12м, для тягача с полуприцепом — 16,5 м,

· минимальный дорожный просвет должен быть не менее 160 мм, если расстояние между осями прицепа составляет от 6 до 11,5; и не менее 190 мм, если расстояние между осями прицепа составляет более 11,5 м;

· Свес для двухосного АТС: Х не более 60% Y; для многоосного АТС: Х=Y/2+110мм

Ограничения на габаритные параметры, полные массы и допустимые осевые нагрузки в отдельных странах могут существенно отличаться от стандартов ЕС. Директивы ЕС не обеспечивают полного согласования, а лишь устанавливают определенную норму, которая должна быть принята каждым государством. Однако отдельные страны оставляют в силе национальные нормативы, чтобы не допустить снижения эффективности перевозок или учесть местные дорожные условия. Например в Швеции и Финляндии с 1996 года разрешили использовать длину автопоезда 25,25 м и полную массу 60 т при условия сохранения осевых нагрузок в пределах действия директивы ЕС. Это схема носит название EMS (European Modular System):трёхосный тягач+двухосный прицеп+двухосный прицеп