Безопасность АТС, как комплексное эксплуатационное качество

Безопасность движения АТС — это обеспечение условий движения подвижного состава, которые исключают возможность возникновения на дорогах аварий и наездов на пешеходов.

Безопасность движения должна рассматриваться как одно из основных эксплуатационных качеств, так как от нее зависят жизнь и здоровье людей, сохранность транспортных средств и грузов. Безопасность движения — это комплексные качества, зависящие от отдельных, взаимно не связанных свойств и конструктивных особенностей автомобиля, таких, как: устойчивость, тормозные свойства, обзорность, информативность, пассивная безопасность.

Устойчивость АТС — совокупность свойств, обеспечивающих движение автомобиля без бокового скольжения, опрокидывания или отклонения от требуемого направления. В основном нарушение устойчивости движения АТС происходит под действием боковых сил, которыми могут быть: центробежная сила при движении АТС на повороте; боковая составляющая веса АТС при движении по поверхности с поперечным уклоном, сила ветра, боковые составляющие от ударов колес о неровности дороги. Перечисленные силы могут вызывать боковое скольжение, или опрокидьтвание АТС, или же отклонение от траектории движения, задаваемой водителем.

Устойчивость АТС оценивается следующими показателями:

· коэффициентом сцепления шин с дорогой в поперечном направлении (зависит от конструкции автомобиля и дорожных условий);

· коэффициентом боковой устойчивости против опрокидывания, равным тангенсу угла опрокидывания (зависит от ширины колеи и высоты центра тяжести при полной нагрузке автомобиля);

· коэффициентом сопротивления уводу колеса, представляющим собой поперечную (боковую) силу, приложенную к колесу, создающую угол увода в 1°.

· коэффициентом поворачиваемости АТС (т) ню, являющимся отношением величин уводов задних и передних колес (зависит от боковой эластичности колес передней и задней оси).

При значении ню< 1 у АТС наблюдается недостаточная, а при ню> 1 излишняя поворачиваемость. Чем больше значение ню, тем меньше боковая устойчивость АТС и больше предрасположенность к заносам

Недосатат:

Излишняя:

Тормозные свойства А ТС — возможность остановить автомобиль на минимальном расстоянии. В основном они оцениваются

тормозным путем — расстоянием, проходимым с начала до конца торможения при заданной начальной скорости;

установившимся замедлением — средним значением за время установившегося торможения.

Обзорность (пространство, хорошо видимое с места водителя) — свойство АТС, обеспечивающее геометрическую видимость дорожно-транспортной ситуации водителем, находящимся на рабочем месте. Обзорность зависит от размеров окон, ширины и расположения стоек кузова, места размещения водителя относительно окон, размеров стеклоочистителей, конструкции стеклоомывателей, системам обогрева и обдува стекол, расположения и размеров зеркал заднего вида.

Информативность — свойство АТС обеспечивать участников движения необходимой информацией в процессе движения от управляемого транспортного средства (внутренняя информация) и одновременно от транспортных средств, находящихся в его геометрическом поле зрения (внешняя информация).

Информация передается с помощью звуковой и световой сигнализации:

Пассивная безопасность (травмазащищённость кузова) — это свойство АТС, сохраняющее жизнь, уменьшающее вероятность травмирования участников дорожного движения в случаях дорожно-транспортных происшест-вий (ДТП) и обеспечивающее снижение тяжести их последствий.

Токсичность и бесшумность – отсутствие токсичности – отсутствие загрязнение и отравления атмосферного воздуха автомобильным двигателем; бесшумность и отсутствие радиопомех при движение – совершенство конструкции АТС