Диспетчерская централизация. Телефонная связь

Диспетчерская централизация (ДЦ) на железных дорогах входит в состав устройств СЦБ. С помощью диспетчерской централизации осуществляется управление стрелками и сигналами раздельных пунктов железнодорожного участка c одного диспетчерского поста. Система автоматически посылает диспетчеру информацию о движении поездов на участке, показаниях входных и выходных светофоров, состоянии приемо-отправочных путей на промежуточных станциях, положение и занятость стрелок. Информация отражается на светосхеме табло установленной на посту. Также может автоматически записываться график исполненного движения поездов, контролируются номера и маршруты поездов и их прибытие/отбытие на промежуточных станциях с путевым развитием. С помощью пульта управления диспетчер контролирует электрическую централизацию стрелок и сигналов на промежуточных станциях иавтоматическую блокировку на перегонах. Помимо безостановочного движения поездов стали возможны безостановочные обгоны, когда за грузовым поездом следует пассажирский. При этом на специальных двухпутных вставках диспетчер снижает скорость грузового поезда, а пассажирский его обгоняет с большой скоростью. На посту ДЦ установлено следующее оборудование: табло, по которому контролируются маршруты движения поездов, светофоры и стрелки каждой станции, манипулятор с кнопками, с помощью которого отправляются команды, поездограф, который автоматически выписывает исполненный график движения поездов, панель связи для вызова абонентов. Диспетчерская централизация является главным пунктом регулировки движения на больших участках железных дорог (100 – 150 км) поэтому надежность устройств должны находиться на очень высоком уровне. На сети РЖД применяются следующие виды проводной связи:

поездная диспетчерская — для переговоров поездного диспетчера с дежурными по станциям, входящих в его диспетчерский круг

поездная межстанционная — для переговоров дежурных двух соседних раздельных пунктов

постанционная — для служебных переговоров работников станций между собой и передачи телеграмм на линейные станции в пределах отделения дороги

линейно-путевая — для переговоров работников дистанции пути

магистральная — для связи РЖД с управлениями дороги и дорог между собой

дорожная — для служебной связи между управлением дороги и отделениями, крупными станциями, депо и между собой

местная станционная — для общей служебной связи работников станции

информационная — для передачи на сортировочную станцию сведений о подходе поездов

Энергодиспетчерская - для связи энергодиспетчера с тяговыми подстанциями и дежурными по станциям участка.