Строительство дорог на болотах

Болота бывают:

1. Низинные - результат зарастания водоемов(чаще происходит на не глубоких озерах,чем мельче водоем, тем быстрее зарастет).

Сплавина - толстый растительный слой сверху водоема

Низинные болота при строительстве лучше засыпать.

2. Верховые - они находятся наверху, на водоразделах (результат отрицательной деятельности человека или само по себе). В основном на вырубках леса(1 год- пеньки, 2 год- появляется трава, 3 год- заросли березы, осины, ели). Происходит мельчание рек, тк береза и осина задерживают много влаги из осадков, появляется мох(кукушкин лен), затем сфагнум(задерживает много воды). Мох растет- гибнет, появляется много торфа(болото растет вверх). На таких болотах растут мелкие сосны. Высота торфа 15-20м.

Строительство дорог:

1)Делаем выторфование и кладем насыпь на минеральное дно. Очень трудоемкий процесс.

2)Метод предварительной прегрузки.

Консулидация- уплотнение торфа. Со временем торф выжимается и уплотняется и происходит движение торфа из-за движения и консулидации. Эти прегрузки должны проходить пару месяцев.

3)Строительство дорог с помощью взрыва на минеральное дно.

Взрывчатка (точно рассчитывается).

Возведение насыпи на болоте с использованием дрен.

Прочность торфа можно повысить с помощью осушения. Сверлим отверстия диаметром 50см, вставляем туда трубы и засыпаем туда песок и сверху засыпаем песком. Трубы с песком для вывода воды из торфа для опускания и уплотнения насыпи.

Возведение насыпи с использованием прегрузочных берм.

Бермы предотвращают сдвиг торфа и разрушение дороги будет меньше.

Использование настилов под насыпь.

Настил будет уходить в торф и дорога не будет быстро разрушаться. Настил делают из хлыстов (деревьев без макушек и веток), укладываются вплотную.