Топливная система самолета, основные работы по тех. обслуживанию

основное назначение топливной системы состоит в обеспечении топливом двигателя и содержанием топлива согласно нормативу ЛА в количестве, предусмотренным техническим требованиям, кроме этого на современных ЛА топливная система выполняет и другие важные функции, связанные с охлаждением высоко нагретых агрегатов, обеспечением топливом вспомогательных силовых установок и т.д. топливные системы должны обеспечивать выполнение следующих требований:

1. Обеспечение питания топливом двигателя в любых условиях полета на расчетной высоте;

2. Пожарная безопасность

3. Порядок выработки, обеспечение нормальной центровки в полете

4. Надежность работы системы дренажа и надува

5. Герметичность

6. Надежная фильтрация топлива

7. Удобство и кратковременность заправки топлива на Земле

8. Надежная система контроля заправкой самолета топливом

9. Надежность работы и контроля системы выработки топлива

10. Антиблогомы и антикорозийная стойкость

Дренаж и наддув обеспечивают давление в баке. Система дренажа предназначена для выпуска воздуха из баков при их заправке, а также для выпуска воздуха в баке при его выработках. Система надува предназначена для выпуска воздуха из баков, при заправке топлива и поддержания постоянного перепада давления в баках в полете с целью увеличения высотности системы. 2 вида заправки: централизованная и нецентрализованная. Основные агрегаты:

1. Баки или отсеки самолета, в которых размещается необходимый для полета запас топлива

2. Краны управления питанием-перекрывные и распределительные

3. Краны для слива отстоя топлива из разных точек системы

4. Фильтры для очистки топлива

5. Насосы, подающие топливо-подкачивающие и перекачивающие

По конструкции они могут быть пробковые и клапанные.

ТО топливной системы

Основными работами по обслуживанию ТОТС:

1. Проверка состояния трубопроводов и агрегатов системы, работы подкачивающих и перекачивающих насосов

2. Проверка герметичности системы и перекрывных кранов;

3. Комплекс работ по заправки и слива топлива

4. Проверка работоспособности системы в целом, при этом проверка на трубопроводах подтертостей, вмятин, царапин

5. Определяется подтекание топлива в местах прокладки трубопроводов, крепления агрегатов

6. Целостность крепления металлизации

7. На агрегатах и трубопроводах не должно быть повреждений макрокрасок и ослабление болтов и нарушение контровки

8. Необходимо следить за частотой заборных потрубков дренажа топливных баков

9. Производится осмотр и промывка топливных фильтров

10. После заправки баков необходимо убедиться в надежном закрытии крышек, в противном случае может произойти срыв потоком воздуха.