Технология организации хранения и переработки грузов

Этот вид услуг рекомендуется выполнять также на основе договора транспортной экспедиции, при этом экспедитор действует в этих условиях, как правило, от своего имени.

Хранение и переработку грузов экспедитору рекомендуется выполнять, прежде всего, если экспедитор занимается организацией междугородных и международных перевозок грузов, однако данный вид услуг может осуществляться экспедитором и как самостоятельный.

Технология хранения и переработки грузов зависит от сроков хранения, объемов переработки и хранения грузов, вида грузов и других условий. Эти условия рекомендуется отражать в договоре транспортной экспедиции на хранение и переработку грузов или в соответствующем разделе общего договора транспортной экспедиции.

Хранению и переработке подлежат, как правило, мелкие партии грузов, поэтому рекомендуется при переработке таких грузов широко использовать поддоны и контейнеры, а в ряде случаев - при переработке более крупных партий грузов - и сочетание поддонов и контейнеров.

При достаточно больших объемах хранения (50 т и более) грузов одной номенклатуры или специализации экспедитору рекомендуется использовать специализированные склады или • выделять участки складов под специализированные грузы (например, медикаменты, резинотехнические изделия, скоропортящиеся грузы и т.п.).

В технологиях хранения и переработки грузов экспедитору рекомендуется использовать погрузочно-разгрузочные механизмы различных типов (штабеллеры для работы внутри склада и погрузчики для выполнения погрузочно- разгрузочных работ с подвижным составом). За рубежом для выполнения погрузочно-разгрузочных работ используются передвижные вилочные тележки с дистанционным управлением и заездом непосредственно внутрь кузова.

В технологии хранения и переработки рекомендуется использовать также ленточные конвейеры внутри складов, а также устройства для автоматической маркировки затаренных грузов.

Погрузочно-разгрузочные площадки на складах и терминалах для приема автотранспортных средств рекомендуется обустраивать таким образом, чтобы обеспечивалось маневрирование автопоездов общей длиной до 24 м (автомобиль с прицепом), а погрузочная высота рамп или эстакад - должна соответствовать погрузочной высоте автотранспортных средств, т.е. быть порядка 1300 - 1500 см.

За рубежом используются погрузочно-разгрузочные площадки с изменяющейся погрузочной высотой, а также откидывающиеся рампы.