Состав и назначение работ по инженерной подготовке площадки к строительству

Цель инженерной подготовки строительной площадки - строить рит­мично, с наименьшими затратами для ввода объекта в эксплуатацию за предусмотренный нормами период продолжительности строитель­ства. Различают внеплощадочные и внутриплощадочные подготови­тельные работы.

Внеплощадочные подготовительные работы включают в себя соз­дание материально-технической базы (автотранспортных хозяйств, карьерного хозяйства, предприятий по выпуску материалов и изде­лий), бетонорастворных узлов и общеплощадочных складов, устрой­ство автомобильных и железных подъездных дорог, обеспечение строителей временной жилой площадью.

В состав внутриплощадочных подготовительных работ входит создание опорной геодезической сети, расчистка территории, снос строений и перенос коммуникаций, планировка площадки, отвод по­верхностных вод или водопонижение, устройство временных соору­жений, предусмотренных стройгенпланом для нужд строителей, соз­дание складского хозяйства и площадок укрупнительной сборки кон­струкций и оборудования, устройство связи.

Для разбивки осей зданий используется обноска. Она может быть сплошной по всему периметру небольшого сооружения или прерывистой для большепролетных зданий. Обноску устраивают из деревянных стоек и досок или из инвентарных металлических труб.

Разбивка выемок и насыпей линейной протяженности для ком­муникаций и дорог производится путем обозначения осей и попе­речного сечения сооружения установкой шаблонов, откосников и высотников. Знаки устанавливают и переносят так, чтобы исключить их повреждение при производстве работ.

Разбивка зданий и сооружений проверяется и принимается по акту.

Подготовка и обустройство строительной площадки вклю­чают:

• сооружение временных дорог и подъездов к строительной площадке;

• прокладку временных коммуникаций;

• устройство площадок для стоянки строительных машин;

• ограждение строительной площадки;

• подготовку временных бытовых помещений.

Инженерное обеспечение строительной площадки преду­сматривает устройство временных дорог. Для транспортирова­ния грузов со строительной площадки и на нее нужно макси­мально использовать существующую дорожную сеть и только по необходимости предусматривать устройство временных до­рог, которые следует устраивать для двустороннего движения; однополосные дороги допускаются при организации кольцево­го движения. Ширина проезжей части землевозной дороги при двустороннем движении транспорта должна быть 6 м, при одностороннем — 3,5 м, ширина обочин должна быть не ме­нее 1 м. В стесненных условиях строительной площадки ши­рина обочины может быть уменьшена до 0,5 м. Обочины не предусматривают на дорогах без покрытия.

Минимальный радиус дорог на строительных площадках допускается 15 м, а наибольший уклон — 0,08%. При проклад­ке дорог в выемке необходимо устраивать кюветы для обеспе­чения стока вод с уклоном не менее 0,003%.

В подготовительный период прокладывают сети временных коммуникаций. Сюда входят линии временного водоснабжения, включая противопожарный водопровод, теплоснабжения, элек­троснабжения с подводкой электроэнергии ко всем бытовкам, другим помещениям и зданиям, местам установки электромеха­низмов. Прорабская должна быть обеспечена телефонной и диспетчерской связью. В случае невозможности подключения к магистральным канализационным сетям устраивают септик (подземный отстойник).

Оборудуют площадку для стоянки и ремонта землеройных и других машин и автомобилей, которую обязательно огражда­ют и обозначают соответствующими знаками и надписями.

Строительную площадку оборудуют временными зданиями: раздевалками-бытовками, столовой, душевыми, конторой про­изводителя работ, санузлами, складами для хранения строитель­ных материалов и инструмента, навесами и т. д. Площадка под временными зданиями предварительно планируется для обеспе­чения стока поверхностных вод. Под эти времянки целесооб­разно использовать часть сносимых зданий, если они не попа­дают в габариты возводимого сооружения и не будут мешать нормальному осуществлению строительных работ, а также ин­вентарные здания вагонного, блочного и контейнерного типов.