Правила работы с аварийными средствами радиосвязи после совершения аварийной посадки и эвакуации из ВС. Текст аварийной радиограммы

После совершения аварийной посадки и полной эвакуации пассажиров из самолета (при условии отсутствия угрозы для жизни):

 все радиомаяки необходимо демонтировать со своих штатных мест;

 вынести из ВС;

 убедиться, что радиомаяк работает;

 развернуть штатную антенну;

 установить радиомаяк в вертикальное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если на борту ВС установлено несколько радиомаяков и два или более сработали после аварийной посадки, необходимо один радиомаяк оставить включённым, а остальные отключить, и использовать их поочерёдно, если будет необходимо, после разрядки батареи первого.

Радиомаяк остается в рабочем состоянии до полного разряда батареи. При

появлении звука пролетающего ВС или визуальном его обнаружении выключить аварийный радиомаяк и установить с ВС связь используя радиостанцию Р-855 А1 в режиме «ПРИЕМ-ПЕРЕДАЧА».

После разряда батареи радиомаяка и если аварийно-спасательные службы не

прибыли на место аварии ВС необходимо перейти на работу с радиостанцией Р-855 А1 (при условии наличия на борту).

Текст аварийной радиограммы.«MAY DAY!» (3 раза)	«ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ!» (3 раза)
«IAMUN< номер рейса> (3 раза)	«Я UN <номер рейса>» (3 раза)
координаты: «<градусов>SOUTH/NORTH» «<градусов>EAST/WEST» или приметы местности	координаты: «<градусов> ЮЖНОЙ/СЕВЕРНОЙ» «<градусов> ВОСТОЧНОЙ/ЗАПАДНОЙ» или приметы местности
количество здоровых, легко раненых, тяжело раненых	количество здоровых, легко раненых, тяжело раненых
«OVER»	«ПРИЁМ»

23.2 Пожар в кухне. Причины возникновения пожара в кухне. Меры предосторожности. Признаки пожара. Действия б/п при возникновении пожара в печке

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА В КУХНЕ.

 Печи - электрические неисправности.

 Печи - посторонние объекты внутри.

 Печи - скопление жира и грязи.

 Нарушение резиновых уплотнителей дверок печей.

 Кипятильники.

 Неисправности электропроводки.

 Мешки с мусором.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

 проверяйте внутреннее пространство печей перед их включением и выключайте их после использования;

 проверяйте заполненность кипятильников водой перед их включением;

 не оставляйте кухни без присмотра на длительный период времени;

 проверяйте пассажирский мусор на предмет тления и оплавления, прежде чем выбросить его в мусорный мешок;

 опечатывайте мусорные мешки после использования.

ПРИЗНАКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА В КУХНЕ.

 характерный запах;

 дым.

ДЕЙСТВИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПОЖАРА В ПЕЧКЕ.

Наибольшая опасность возгорания возникает при открывании двери нагретой печи. Активный приток кислорода может спровоцировать возгорание тлеющих предметов.

Бортпроводник, первым заметивший пожар приступает к его тушению, привлекая внимание ближайшего бортпроводника:

1. отключить электропитание для обесточивания источника тепла (выдернуть (выключить) соответствующий предохранитель или, связавшись с КВС, попросить его отключить бытовые потребители - коммуникатор);

2. взять химический огнетушитель, надеть огнеупорные перчатки (оценить необходимость использования РВЕ; принесет координатор);

3. медленно приоткрыть дверцу печки примерно на 2 см., используя ее как щит и просунуть внутрь сопло огнетушителя;

4. разрядить огнетушитель в печку, закрыть дверь печки (для снижения доступа кислорода и более эффективного действия огнегасящего состава);

5. подождать примерно 10 секунд, наблюдать за ситуацией, повторить процедуру, если это необходимо;

6. осторожно приоткрыть дверь печки, найти и затушить источник возгорания;

7. вынуть все из печки, внимательно исследуйте остатки продуктов горения на предмет оплавления и тления;

8. охладить источник возгорания водой (если это возможно);

9. проверить все прилегающие к печке зоны на нагрев, наличие тления или огня;

10. доложить КВС о причине возгорания.

23.3 Дымозащитный капюшон «Grager/DAE system». Порядок использования и время работы

Упакован в пластиковый бокс серого цвета.Оборудован химическим генератором подачи кислорода, расположенным в нижней части защитного фартука, время работы 15 минут.

Конструкция:

1. Разговорная диафрагма.

2. Защитный фартук.

3. Фиксирующая стропа.

4. Чека пуска химического генератора.

5. Окно обзора.

Порядок использования:

1. Достать упаковку дымозащитного капюшона из бокса;

2. Разорвать металлизированную упаковку, потянув за красную ленту;

3. Вытащить дымозащитный капюшон из упаковки и расправить его;

4. Надеть капюшон, начиная с затылочной части;

5. Резко потянуть чеку вниз;

6. Закрепить фартук на талии при помощи фиксирующей стропы.

Проверка перед рейсом.

1. Наличие на штатном месте, крепление, отсутствие повреждений

2. Наличие пломбы с указанием

3. Наличие в смотровом окне желтой полоски