Секционные изоляторы

На станционных путях, где длина съездов недостаточна для размещения изолирующих сопряжений, контакт­ную сеть на электрически независимые участки (секции) разделяют секционными изоляторами для различных условий применения раз­работаны малогабаритные секционные изоляторы. В качестве изо­лирующих элементов в секционных изоляторах применяют поли­мерные вставки, стержневые фарфоровые изоляторы, а в несущем тросе тарельчатые фарфоровые или стеклянные изоляторы.

Секционные изоляторы для станций стыкования по техническим ха­рактеристикам должны удовлетворять требованиям контактной сети постоянного и переменного тока, а также особенностям секционирова­ния контактной подвески. В настоящее время применяют секционные изоляторы МСМ-1М, МСИ-11М, СИ-7, ЦНИИ-7МА, ИС-О-80-25/3, ма­логабаритный секционный изолятор конструкции В.Г. Крапивина и др.

Срок службы изоляторов 20 лет. При полукомпенсированной подвеске секционные изоляторы, уста­навливаемые от средней или жесткой анкеровки более чем на 200 м дол­жны подвешиваться к несущему тросу на скользящих струнах.

Продольная ось секционного изолятора, как правило, должна совпа­дать с продольной осью токоприемника. Допускается отклонение не бо­лее 100 мм. Секционный изолятор в пролете контактной подвески дол­жен занимать уровень беспровесного положения контактного провода. Нижняя плоскость секционного изолятора должна располагаться парал­лельно плоскости пути и подниматься выше соседних точек подвеса кон­тактного провода на 20-30 мм.

При транспортировке, монтаже и эксплуатации не допускаются уда­ры по изолирующим элементам, скользунам и соединенным с ними дета­лям, механическая или термическая обработка оконцевателей, а также приварка к ним каких-либо элементов конструкций.

Изолирующие полимерные элементы при переноске и монтаже не должны подвергаться изгибающим усилиям. Для предохранения от таких усилий к ним рекомендуется прикреп­лять деревянные жесткие бруски.

Перед монтажом все детали секционного изолятора должны быть проверены, а изолирующие вставки, скользуны и изоляторы очищены от загрязнения. Сборку и регулировку проводят на ровной поверхно­сти (плите, полу, монтажной платформе и т.д.).

Секционные изоляторы устанавливают, как правило, в первой тре­ти пролета между опорами.

При техническом обслуживании обращают внимание на:

• состояние изолирующих элементов, скользунов и изоляторов; проводят их очистку от загрязнения. Изолирующие элементы (не являющиеся скользунами) и изоляторы в процессе эксп­луатации не должны подвергаться воздействию токоприемников (из­нашиваться или повреждаться). При очистке полимерных изолято­ров и изолирующих элементов не допускается использование химически активных к ним веществ;

• состояние и регулировку дугогасительных рогов и металлических скользунов, которые очищают от следов оплавления дугой, проверя­ют величину воздушных зазоров;

• надежность крепления всех узлов секционного изолятора и под­держивающих струн.

Секционные изоляторы условно обозначаются буквами и циф­рами: первая группа цифр и букв - тип изолятора, присвоенный ему разработчиком, например: 2А; СИ6; СИ6-1 и т.д.; вторая группа цифр - допускаемая максимальная скорость прохода токоприем­ников ЭПС, км/ч, например: 80, 120; третья группа - назначение изолятора: 25/25 - для образования нейтральных вставок (разде­ления фаз) контактной сети напряжением 25 кВ; 25/3 - для разде­ления секций контактной сети двух родов тока напряжением 25 кВ и 3 кВ на станциях стыкования; 3 или 25 - для разделения секций контактной сети напряжением 3 или 25 кВ.

Каждый секционный изолятор должен иметь маркировку в виде таблицы: условное обозначение секционного изолятора, предприя­тие-изготовитель, заводской номер, месяц и год выпуска.

Устанавливают для создания электрического разделения контактной сети станции на отдельные секции.

Принципиально эти устройства представляют собой изоляторы, включаемые во все провода контактной подвески, в которой нужно создать электрическое разделение.

Но если в несущий трос можно просто врезать изолятор, то в контактных подвесках это надо сделать так, чтобы обеспечить беспрепятственный проход токоприёмников локомотивов.

Обычно в конструкциях секционных изоляторов электрическое разделение контактных проводов выполняют с помощью изоляторов, включаемых выше уровня прохода токоприёмника, а для того, чтобы токоприёмник не задел за поднятые изоляторы, его заставляют скользить по дополнительному проводу или по специальным направляющим.

Секционные изоляторы должны обеспечивать плавный проход по ним токоприёмников с установленной для заданного участка скоростью поездов.

Тип секционного изолятора выбирают в зависимости от максимальной скорости движения и напряжения в контактной сети. Большое значение имеет длина секционного изолятора, т.к. на стрелочных съездах, где особенно часто применяются эти изоляторы, протяжённость контактной подвески ограничена, поэтому стремятся применять малогабаритные секционные изоляторы небольшой длины.

1. Полимерный изолятор 2. Дугогасящие рога 3. Стыковые зажимы 4. Регулировочные тяги 5. Направляющие 6. Планки крепления полимерных стержней 7. Центральный скользун 8. Полимерные стержни 9. Зажим средней анкеровки.

На дорогах переменного и постоянного тока устанавливают малогабаритные секционные изоляторы ЦНИИ-12У разработанные ВНИИЖТ.

В этих изоляторах применены полимерные вставки из однонаправленного стекловолокна

27, 28