Классы точности, допуски и посадки подшипников качения

Качество подшипников при прочих равных условиях определяется: 1) точностью присоединительных размеров, точностью формы расположения и шероховатости, точностью монтажной высоты, точностью формы и размеров качения и шероховатости; 2) точностью вращения (радиальное биение).

По ГОСТ 520 – 71 установлено 5 классов точности подшипников: 0, 6, 5, 4, 2. Классы точности выбирают исходя из требований, предъявляемых к точности вращения и условиям работы механизма. В большинстве случаев применяют класс точности 0.Более точные классы применяют тогда, когда присутствуют большие частоты вращения и в случаях, когда требуется высокая точность вращения вала. Класс точности указывают через тире перед условным обозначением подшипника (6-205).

Подшипники изготавливают с отклонениями размеров внутреннего и наружного диаметров. Для всех классов точности верхнее отклонение присоединительных диаметров принято равным 0. Посадку соединения наружного кольца с корпусом назначают в системе вала, а посадку соединения внутреннего кольца с валом – в системе отверстия. Поле допуска на диаметр отверстия внутр. кольца расположено в минус от номинального размера. Посадки с большим натягом не применяются, а применяются посадки (n6, m6, k6, j_s6, или те же поля допусков квалитетов 5 и 4). Для обеспечения высокого качества подшипников овальность и средняя конусообразность отверстия и наружной цилиндрической поверхности колец классов точности 5-2 не должны превышать 50% допуска на диаметры. Допускаемая овальность присоединительных поверхностей колец в свободном состоянии может быть больше 50% допуска на диаметр.