Классификация судовых помещений

Классификация и расположение помещений

На судне

Классификация судовых помещений

Судовые помещения размещают в основном корпусе, надстройках и рубках (рис.178). Основной корпус включает все помещения и отсеки, образованные наружной обшивкой, верхней непрерывной палубой, а также палубами, платформами, главными поперечными и продольными переборками и выгородками, расположенными внутри корпуса.

Помещения, отсеки могут быть образованы:

- основными переборками, палубами и платформами,

- выгородками и платформами в надстройках, рубках и в основном корпусе.

К числу наиболее важных отсеков основного корпуса относят:

- форпик - крайний носовой отсек;

- ахтерпик - крайний кормовой отсек;

- междудонное пространство - пространство между наруж­ной обшивкой и вторым дном;

- трюм - пространство между вторым дном и ближайшей палубой;

твиндек — пространства между соседними палубами основного корпуса;

- диптанк – глубо­кая цистерна, располо­женная выше второго дна;

- коффер­дам – уз­кий нефте- и газонепро­ницаемый сухой отсек, располо­женный между отсеками или цистер­нами для нефтепродуктов и соседними помещениями;

- отсеки главных, и вспомогательных механизмов,

- туннель гребного вала - на судах с МКО в средней части судна и т. п.

Наличие тех или иных из перечисленных выше отсеков на конкретных судах обусловлено назначением и конструкцией судна.

Надстройки расположены на верхней непрерывной палубе основного корпуса. Они простираются по ширине судна, или от борта до борта, или так, что их боковые стенки несколько отстоят от бортов, но не более чем на 0,04 ширины судна (в против­ном случае их называют рубками). Надстройки служат не только для размещения в них помещений, но и для улучшения мореходных качеств судна.

Основными надстройками на судне являются:

- носовая надстройка- бак - уменьшает заливаемость палубы,

- кормовая надстройка- ют - увеличивая надводный борт в корме, повышает запас плавучести и непотопляемости судна при повреждении кормовой оконечности и дифференте судна на корму,

- средняя надстройкаувеличивает запас плавучести.

Рубки меньше надстроек по ширине. Их устанавливают на верхней палубе основного корпуса или на надстройках.

В зависимости от назначения все судовые помещения подразде­ляют на:

- специальные,

- служебные,

- жилые,

- общественные,

- бытового обслуживания,

- пищеблока,

- санитарные,

- медицинского назначе­ния,

- мастерские,

- судовых запасов и снабжения,

- отсеки топлива, воды, масла и водяного балласта.

Специальные помещения, в зависимости от назначения судна служат для:

- размещения груза (грузовые трюмы) - на грузовых и грузопассажирских судах;

- размещения специального технологического оборудования (для обработки рыбы на промысловых судах;

- размещения лабораторий - на научно-исследовательских судах.

К числу специальных относятся также ангары для размещения на судне вертолетов и помещения для их обслуживания.

Служебные помещения предназначены для обеспечения нор­мальной эксплуатации судна как плавучего сооружения. В их число входят:

- помещения главных и вспомогательных механизмов;

- помещения для размещения палубных механизмов и механиз­мов судовых систем:

- румпельное отделение,

- станции углекислотного пожаротушения,

- станции дистанционного замера уровня груза и управления грузовыми операциями,

- станции приема и выдачи топлива,

- вентиляторные,

- помещения кондиционеров и пр;

- рубки, навигационные помещения и посты - рулевая, штур­манская, радиорубка, помещение лага и эхолота, гирокомпасная, пожарные и аварийные посты, трансляционная, аккумуля­торные, агрегатные и пр.;

- мастерские:

- механические,

- слесарные,

- электро- и радиотех­нические,

-сварочный пост,

- мастерские по ремонту промыслового снаряжения, плавсредств, контрольно-измери­тель­ных приборов и пр.;

- административные помещения:

- судовая,

- машинная,

- грузо­вая канцелярии,

- бюро администратора,

- судовой архив,

- касса,

- диспетчерская,

- типография и пр.

Жилые помещения (каюты) предназначены для постоянного проживания экипажа судна и размещения пассажиров; каюты экипажа подразделяют на каюты комсостава, команды и обслуживающего персонала, различающиеся расположением, площадью и оборудованием. Каюты команды, предназначенные для размещения более четырех человек, обычно называют кубри­ками.

Каюты пассажиров в зависимости от их расположения, пло­щади, количества мест и оборудования подразделяют на каюты "люкс", каюты I, II и III классов. На большинстве современных лайнеров II и III классы обычно заменяют одним, так называемым туристским классом. На пассажирских судах местных линий предусматривают помещения для сидячих мест.

Общественные помещения служат для организации и прове­дения различных культурно-массовых мероприятий, коллектив­ного отдыха и питания экипажа и пассажиров. Сюда входят общественные помещения для экипажа и отдельно общественные помещения для пассажиров, а также площадки на открытых палубах и проходные помещения.

К общественным помещениям экипажа относят кают-компанию, салоны комсостава и команды, столовые комсостава и команды, курительные, спортзал, бассейн, комнату для занятий, библиотеку. На круп­ных промысловых и научно-исследовательских судах имеются кинозалы; на судах с немногочисленным экипажем показ кино­фильмов обычно проводят в столовых.

К общественным помещениям пассажиров относят рестораны, столовые, буфеты, бары, кафе, салоны (музыкальные, куритель­ные, для игр, для отдыха), киноконцертный зал, спортзал, бассейн, библиотеку с читальным залом, детские комнаты.

Площадки на открытых палубах включают веранды, прогулоч­ные палубы, солярии, открытые купальные бассейны (для взрослых и для детей), спортплощадки, танцплощадки и т. д.

К проходным помещениям относят коридоры, тамбуры, вести­бюли, фойе, закрытые прогулочные палубы.

Помещения бытового обслуживания оборудуют на пассажир­ских, экспедиционных судах и крупных промысловых базах. К ним относят; ателье бытового обслуживания, парикмахерские, косметические салоны, фотоателье, судовые лавки, киоски, камеры хранения и пр.

Помещения пищеблока служат для приготовления и раздачи пищи экипажу и пассажирам, а также для мытья и хранения столо­вой посуды.

Различают камбузные помещения:

- камбуз для пассажиров,

- камбуз для экипажа,

- пекарня,

- кладовые расходного запаса для камбуза и пекарни,

- подготовительные для разделки мяса, рыбы, овощей, хлеборезка, буфетные, посудомоечные, кладовые посуды и столового белья.

Санитарные помещения подразделяют на:

- санитарно-бытовые (прачечные, сушильные, гладильные, кладовые чистого и грязного белья, дезинфекционную камеру, помещения рабочего платья и пр.),

- санитарно-гигиенические (мужские и женские умывальные, душевые, ванные, бани, санпропускники, туалеты и пр.).

Помещения медицинского назначения включают амбулато­рию, приемную врача, операционную, рентгеновский, зубовра­чебный и другие кабинеты (на судах с большим количеством людей), лазарет, изолятор, аптеку, медицинскую и санитарную кладовые и пр. Обычно комплекс помещений медицинского обслу­живания на судах называют медблоком.

Помещения судовых запасов и снабжения служат для хране­ния запасов провизии, шкиперского, навигационного и прочего судового снабжения. В их число входят:

- провизионные кладовые - неохлаждаемые (для сухой провизии, хлеба, муки) и охлаждаемые (для мокрой провизии, мяса, рыбы, овощей, молочных продуктов, жиров, консервов), а также холо­дильные камеры;

- хозяйственные кладовые - для хранения ковров, дорожек, чехлов, спорт- и культинвентаря, кинолент, уборочного инвентаря и пр.;

- шкиперские кладовые - шкиперская, малярная, фонарная, плотницкая, такелажная, тентов и брезентов, парусная, хими­ческая и пр.;

- штурманская и навигационные кладовые - штурманского и навигационного имущества, карт и пр.;

- бельевые и вещевые кладовые.

Отсеки и цистерны служат для размещения жидких грузов: нефти, воды, масла и водяного балласта. Кроме отсеков, образо­ванных конструкциями основного корпуса и предназначенных для размещения основного количества жидких грузов, на судах предусматривают также цистерны для хранения небольших расходных запасов топлива, воды и масла (так называемые вклад­ные цистерны).