Структура цепи поставок

С точки зрения организации, цепь поставок для продукта со­стоит из нескольких уровней поставщиков, предоставляющих ма­териальные ресурсы, необходимые для выполнения основных опе­раций, начиная от первоначальных источников, а также из не­скольких уровней потребителей, перемещающих материалы до конечных пользователей (рис. 4.2).

На практике, конечно, существует множество вариантов этой базовой модели. В некоторых цепях поставок уровней потребите­лей и поставщиков немного, в других — очень много; в некоторых цепях очень простые материальные потоки, в других — сети слож­ные и разветвленные. Разумеется, разные типы продуктов требу­ют разных структур цепей поставок, и, скажем, песок для строи­тельства требует совершенно не той цепи, что проигрыватели DVD. Здесь важными факторами становятся стоимость продукта, его га­баритные и весовые характеристики, сохраняемость его свойств, доступность, рентабельность и т.д. Вернемся к предыдущему при­меру. У песка низкая стоимость, он объемен и легко доступен. Поэтому лучше всего иметь короткую цепь поставок, чтобы поставщики размещались как можно ближе к конечному потребите­лю. Плееры DVD — это компактный товар с высокой стоимостью, изготавливаемый на специализированных предприятиях, и поэто­му у них цепь поставок более длинная.

Разные стратегии также приводят к разным типам цепей по­ставок, и поэтому компания, предпочитающая быструю доставку, создает цепь, отличающуюся от цепи компании, делающую став­ку на низкие затраты. К другим факторам, влияющим на структу­ру цепей поставок, относятся типы потребительского спроса, эко­номическая ситуация в стране, возможность получения логисти­ческих услуг, культура, темпы инноваций, уровень конкуренции, рыночные и финансовые особенности.

Организациям следует учитывать все подобные факторы и с их учетом проектировать соответствующую структуру своих цепей поставок. Другими словами, они должны решить, с какими типа­ми посредников (кто будет поставщиками и потребителями в цепи) они будут иметь дело, каким должно быть число этих посредни­ков, где должны располагаться склады, какая работа будет выпол­няться в логистических центрах, какие потребители будут обслу­живаться из каждого центра, виды транспорта, скорость доставки и т.д. Вполне вероятно, что на этом этапе ключевым становится выбор протяженности и ширины цепи поставок (рис. 4.3).

• Длина цепи поставок определяется числом уровней или по­средников, через которые материалы проходят от начала их производства/добычи до места назначения. Мы можем под­ходить к цепи поставок, задавая ее в терминах поставщиков, оптовиков и ритейлеров. На практике некоторые цепи коро­че, так как производители, например, продают свою продук­цию непосредственно конечным потребителям. С другой стороны, цепи поставок часто намного более длинные, чем на схеме, поскольку насчитывают множество посредников; возможно также несколько этапов производства, каждый из которых соединяется с другими через собственных посред­ников. Аналогично, экспортеры могут пользоваться несколь­кими логистическими центрами, транспортными компани­ями, агентами, грузовыми экспедиторами, брокерами для перемещения продукции между различными частями об­щего пути их прохождения.
• Ширина цепи поставок — это число параллельных маршру­тов, по которым может перемещаться продукция. Мы можем представить себе это а виде числа маршрутов, доходящих до конечных потребителей. Скажем, у компании Cadbury's ши­рокая цепь поставок, что означает, что вы можете купить их шоколад во многих точках розничной торговли; у Thornton цепь более узкая, так как большая часть ее шоколада прода­ется через собственные магазины этой компании; Pigalle et Fils имеет очень узкую цепь — они продают свой шоколад только в двух магазинах, расположенных в Бельгии.

Лучший выбор длины и ширины цепи зависит от многих фак­торов, из которых наиболее важны три: степень контроля над логи­стикой, которая удовлетворит организацию, качество услуг и затра­ты. Так, производитель, доставляющий свою продукцию непосред­ственно потребителям, имеет короткую и узкую цепь поставок. Это обеспечивает его контроль над логистикой, однако при таком вари­анте часто трудно добиться и высокого качества обслуживания по­требителей и низких затрат. Удлинение и расширение цепи приво­дит к повышению качества обслуживания, но сопровождается рос­том затрат и снижением контроля со стороны производителя. Вы­бор длинной и узкой цепи поставок может привести к появлению посредников и к сокращению затрат, но производитель теряет часть контроля, а обслуживание потребителей при этом не улучшается. Одновременное удлинение и расширение цепей поставок позво­ляет обеспечить более качественное обслуживание, но в этом слу­чае производитель теряет контроль в еще большей степени.

Мы можем проиллюстрировать некоторые из вариантов цепей поставок для какого-нибудь типичного продукта, например, обу­ви. На рис. 4.4 в упрощенном виде представлены некоторые вари­анты в предположении, что спрос конечных потребителей удов­летворяется либо через прямые продажи (заказы по почте, через веб-сайт или магазины при предприятии), либо через ритейлеров (специализированные обувные магазины, магазины одежды, су­пермаркеты, крупные сетевые и небольшие розничные магазины и смешанные структуры розничной торговли). Сюда же мы мо­жем добавить другие типы розничной структуры, такие, как клу­бы покупателей, дисконтные магазины, розничные склады и про­дажи «от двери к двери». Кроме того, мы можем добавить различ­ные типы посредников, такие, как склады производителей, скла­ды ритейлеров, покупательские группы, агенты, брокеры, коопе­ративы и т.д. Еще существуют такие специализированные услуги, как транспорт, складирование, финансирование, грузовые экспе­диторы и т.д. В целом, картина очень быстро становится сложной.

При разработке цепей поставок менеджерам могут помочь несколько видов анализа. Совершенно очевидно, что один из первых — оценка общих затрат на доставку продукции до конеч­ного пользователя и время, необходимое для выполнения заказа. Эти виды анализа могут учитывать и такие менее очевидные фак­торы, как эффективность цепи поставок или степень удовлетво­рения потребителей. К сожалению, единого «лучшего» решения не существует, и в конечном счете приходится выбирать компро­миссный вариант, в наибольшей степени соответствующий за­данным целям логистической стратегии. Впрочем, в настоящее время наблюдается явно выраженная тенденция — стремление к более коротким цепям поставок. Сейчас организации всех типов чаще понимают, что они могут сократить затраты и повысить качество обслуживания потребителей, если будут более быстро перемещать материалы по цепям поставок, что, очевидно, мож­но сделать в более коротких цепях. Это обычно означает удале­ние ряда промежуточных посредников и выполнение логисти­ческих функций в меньшем числе элементов общей инфраструк­туры. Поэтому производители все чаще совершают сделки не­посредственно со своими конечными потребителями, в резуль­тате чего большая часть традиционных уровней посредников ис­чезает. В Европейском союзе свободное перемещение продук­ции означает, что компании могут заменять национальные скла­ды едиными европейскими логистическими центрами. Анало­гичный пример можно привести и в США, где эффективно дей­ствующий транспорт позволяет компаниям выполнять все виды работ из одного крупного центра.