Ведущие мировые производители автомобилей

На современном автомобильном рынке присутствует несколько сотен марок автомобилей. Выпуск по отдельным маркам может составлять от нескольких миллионов до 1-2 штук в год. Но это изобилие лишь внешняя сторона медали, дающая возможность потенциальному по-требителю выбрать нужный для себя автомобиль. Жесточайшая конкуренция в автомобильном секторе мировой экономики и

Диаграмма 1.1 Объем выпуска автомобилей крупнейшими мировыми концернами

необходимость,в первую очередь, снижения затрат на проектирование и производство автомобилей привели в последнее время к укрупнению мобильных фирм. В результате на сегодняш-ний день свыше 80 % мирового выпуска автомобилей лриходится на долю всего одиннадцати автомобильных концернов (см. диаграмму 1.1).

При этом уход с рынка слабых фирм не всегда сопровождался исчезновением их названия. Поэтому современные концерны выпускают автомобили в различных странах под различными торговыми марками (рис. 1.33).

Основную долю (около 85 %) мирового выпуска составляют легковые автомобили. В секторе грузовых автомобилей полной массой до 6 т и микроавтобусов (около 10 % мирового рынка) лидирует японский концерн Тоуота (около 523 тыс. автомобилей 2001 г.).

Рис. 1.33. Торговые марки концерна VW Сгоир (2005 г.)

Наибольшее количество грузовых автомобилей полной массой свыше 6 т приходится на долю концерна Dymler Chrysier (около 204 тыс. в 2001 г.). При этом второе место в мире занимает китайская фирма FAW (около 150 тыс. в 2001 г.). Dymler Chrysier лидирует и в производстве автобусов (около 40 тыс. в 2001 г.). Производство автобусов характеризуется наличием большого количества кузовостроительных ателье, изготавливающих автобусы на агрегатах шасси ведущих фирм по производству грузовых автомобилей. Крупнейшие производители автомобилей и автобусов в России представлены в табл. 1.9.

Таблица 1.9. Крупнейшие российские производители (2005 г.)