Dür-Wagen

В 1916 года морское министерство Германии выдало заказ на постройку бронированного внедорожного транспортера для транспортировки тяжелой артиллерии и амуниции. По сути, гусеничная машина, разработанный фирмой Durkoppwerke из Билефельда, представлял собой обычное шасси с бронированным корпусом. Согласно моде того времени шасси было многоколесным, с равными по диаметру ведущими и направляющими колесами. Транспортер оснащался карбюраторным двигателем мощностью 80 л.с. (без дифференциала), установленным в кормовой части. Испытания транспортера, названного Dur-Wagen, прошли в 1917 года. Закупочная комиссия оказалась недовольна его слабой защитой и невысокими ходовыми данными, однако из-за острой потребности в машинах подобного типа был выдан заказ на 10 экземпляров. Все они были переданы в эксплуатацию и до конца войны использовались в качестве обычных транспортеров.

A7VU

Немецким танк Первой мировой войны, разработанный Йозефом Фолмером, инженером в транспортном отделе Главного управления немецкой армии. Танк A7VU Sturmpanzerwagen разработан в середине 1918 года на базе трактора 'Нolt' (Хольт), при использовании опыта разработки модели A7V Sturmpanzerwagen, продолжением которой A7VU и является. A7V показал свою низкую боеспособность в боях в Санкт Kentin 21 марта 1918 года и Viler бахрома — Sashi 21 апреля того же года. Для увеличения точности огня и уменьшения численности экипажа вооружение установлено в двух бортовых спонсонах. Было улучшено шасси. По сути A7VU по конструкции похож на британские танки серии Mk, но имеет немного большие размеры. Германское министерство обороны заказало 20 танков компании Daimler. Был построен лишь один прототип, который чуть позже был отдан на металлолом.

Sturmpanzerwagen «Oberschlesien»

Немецкий экспериментальный танк периода Первой мировой войны. Танк имел ряд весьма прогрессивных конструкторских решений, однако из-за поражения Германии в войне проект так и не был реализован в металле.