Список военной техники Германской империи

Бронеавтомобили пулеметные и пушечные:

В данный список входят наиболее известные образцы бронетехники Германской империи, разработанные для Германской имперской армии в период с 1890 года до ноября 1918 года. Также в это список входят образцы бронетехники, созданные в Австро-Венгрии и предтеча танков — Fahrpanzer. Сведения о многих образцах германской и австрийской бронетехники в ряде случаев весьма скупы или отсутствуют полностью.

Fahrpanzer (слайд)

Fahrpanzer (сокращение от нем. Fahrbare Panzerlafette, буквально — «Самоходный бронелафет») — башенная артиллерийская установка, ранний вариант САУ. Известен также под именами 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson и Бронекаретка Шумана (нем. Schumann Panzerlafette/Fahrpanzer). В условиях «окопной войны» эффективным оружием была бронетехника. Во время Первой мировой войны существовали образцы бронетехники с конной тягой. Такое устройство было способно вести огонь по неприятелю прямой наводкой невзирая на ответный огонь из стрелкового оружия. Образцы имелись в распоряжении германской армии. Такое устройство в отличие от тачанки было предназначено для стрельбы из артиллерийского окопа, защищавшего уязвимые части подвески и бронедверцу. Устройство могло быть разборным, и подвеска могла быть убрана после установки оного в укрытие.

Romfell

Серийный пулемётный бронеавтомобиль, производившийся Австро-Венгрией в годы Первой Мировой войны. Использовался Балканском фронте, Русском фронтах. Первый «Ромфелль» попал на Итальянском фронте в составе подразделения K.u.K. Panzerautozug No.1, куда также входили два броневика Junovicz, один трофейный итальянский Lancia IZM и oдин трофейный русский «Остин» первой серии. Один из «Ромфеллей» попал в Румынию, где использовался армией этой страны.

Мариенваген II (бронеавтомобиль)

Первый германский полугусеничный бронеавтомобиль (тяжёлый по массе), созданный на базе артиллерийского тягача Marienwagen II вскоре после окончания Первой мировой. Выпущен небольшой серией, предположительно в 10 машин. В Первую Мировую войну они не использовались (их просто не успели выпустить). Они использовались для подавления революций в Германии в 1919 году.

Austro-Daimler Panzerwagen

Пулемётный бронеавтомобиль вооружённых сил Австро-Венгрии. Один из первых бронеавтомобилей мира. Разработан в 1904—1905 годах инженерами фирмы Austro-Daimler во главе с Паулем Даймлером. Опытный экземпляр построен в 1905 году. Бронеавтомобиль имел ряд весьма передовых для своего времени инженерно-технических решений, однако в ходе манёвров Австро-Венгерской армии произвёл плохое впечатление на военных и императора и не был принят на вооружение.

Bussing A5P

Пулемётный бронеавтомобиль фирмы Bussing. В неверие в его особенности,[стиль!] в серийное производство он не поступил. Единственный образец А5Р в конце 1916 года отправили на Восточный фронт. Он некоторое время участвовал в боях в Румынии, а в 1918 году бронеавтомобиль перебросили на Украину. Вплоть до начала 1919 года А5Р находился на оккупированной территории, пока из Германии не поступил приказ об эвакуации войск. В виду невозможности эвакуировать всю технику бронеавтомобильному взводу пришлось бросить часть машин в Николаеве, предварительно полностью выведя их из строя. По всей видимости, такая участь постигла и А5Р, поскольку в числе бронемашин, достигших Кавказа (откуда немецкие войска были отправлены в Европу), он не значился.