Манипуляционные знаки

2.6.14. Манипуляционные знаки—изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Изображение, наименование и назначение манипуляционных знаков указаны в табл. 2.2 и соответствуют ГОСТ 14192—77.

2.6.15. Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом. Например: “На верх не ставить!”, “Открывать здесь!”, “Правительственный!”, “Посевной!”, “Выборный

Изображение и номер знака	Наименование и назначение знака
Знак 1	“Осторожно, хрупкое!” Знак наносят на тару хрупких, ломких, повреждающихся при сотрясении и ударе грузов. Грузы с этим знаком при транспортировке должны предохраняться от ударов и падений
Знак 2	“Боится нагрева!” Знак наносят на каждое место груза, если повышение температуры может привести к повреждению или изменению его свойств. Грузы с этим знаком при транспортировке и хранении не должны устанавливаться близко к источникам тепла или на солнцепеке
Знак 3	“Боится сырости!” Знак наносят на каждое место груза, если он должен быть предохранен от действия атмосферных осадков и воды. Грузы с этим знаком нельзя транспортировать на открытых транспортных средствах без защиты, хранить под открытым небом, на земле – без подкладок
Знак 4	“Боится излучения!” Знак наносят на каждое место груза, если любой из видов лучистой энергии может влиять на свойства груза
Знак 5	“Боится мороза!” Знак наносят на каждое место груза, если понижение температуры ниже указанной на знаке может привести к повреждению груза или к изменению его свойств. Грузы с этим знаком необходимо предохранять от влияния температуры ниже указанной на знаке черным цветом
Знак 6	“Скоропортящийся груз!” Знак наносят на каждое место груза, который при транспортировке и хранении не может находиться под влиянием высокой или низкой температуры и для защиты которого требуются соответствующие мероприятия (искусственное охлаждение или нагревание, проветривание и др.) Знак наносят на грузы, которые транспортируются в соответствии с правилами перевозок скоропортящихся грузок, установленными транспортными министерствами
Знак 7	“Герметичная упаковка” Знак наносят на каждое место груза, если он чувствителен к воздействию окружающей среды. Груз с этим знаком открывать при транспортировке и хранении запрещается
Знак 8	“Крюками непосредственно не брать” Знак наносят на каждое место груза, когда повреждение упаковки крюком приводит к порче или потере груза. Грузы с этим знаком должны подниматься и перемещаться без захвата крюками непосредственно за упаковку
Знак 9	“Место строповки” Знак наносят на каждое место груза, если для его подъема наложение стропов (канатов, цепей) в другом месте опасно или приводит к повреждению груза (упаковки). При подъеме груза стропы должны быть наложены в месте, указанном знаком
Знак 10	“Место подъема тележкой” Знак наносят на каждое место груза, если подъем тележкой в другом месте опасен или приводит к повреждению груза (упаковки). При подъеме груза тележка должна быть подведена в месте, указанном знаком
Знак 11	“Верх, не кантовать!” Знак наносят на каждое место груза, если изменение положения груза приведет к его повреждению. Грузы с этим знаком при транспортировке, хранении и погрузочно-разгрузочных работах всегда должны находиться в положении, при котором стрелки направлены вверх
Знак 12	“Центр тяжести” Знак наносят на каждое место груза, когда центр тяжести находится вне геометрического центра груза, а также когда высота груза превышает 1 м. Расположение знака следует учитывать при креплении груза на транспортных средствах и при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
Знак 13	“Тропическая упаковка” Знак наносят на каждое место груза, когда повреждение упаковки при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке или при хранении может привести к порче груза вследствие неблагоприятного воздействия тропического климата. Обозначения: Т – знак тропической упаковки (в числителе); Месяц и год упаковывания (в знаменателе, например: 05-76)

Место и способы нанесения транспортной маркировки

2.6.16, Транспортная маркировка может быть нанесена непосредственно на тару или на металлические, пластмассовые, фанерные и другие ярлыки.

При транспортировке грузов воздушным транспортом запрещается применять бумажные, картонные ярлыки и ярлыки из древесноволокнистой плиты.

2.6.17. СОПГП (СОП) на всех авиапредприятиях должны иметь запасной фонд деревянных ярлыков для нанесения маркировки (размеры по ГОСТ 14192—77). При предъявлении грузов к перевозке с маркировкой, не соответствующей ГОСТ 14192—77, необходимо представлять отправителю стандартные ярлыки за дополнительную плату в соответствии с Правилами применения тарифов на воздушных линиях Союза ССР и оформлением поступивших сумм в “Грузовой накладной” (графа “Прочие платежи”).

2.6.18. Порядок расположения транспортной маркировки должен соответствовать указанному на рис. 1.

Маркировка аэропорта отправления должна наноситься маркиратором на тару в одну строчку (рис. 2) и содержать слудующую информацию:

Номер грузовой накладной;

Кодированное наименование аэропорта отправления;

Количество мест в каждой партии груза.

Информация маркировки должна состоять из 11 знаков: номер грузовой накладной — 6; кодированное наименование аэропорта отправления — 3; количество мест в каждой партии груза — 2. Кодированное наименование аэропорта отправления должно быть постоянным для каждого аэропорта.

2.6.19. Транспортную маркировку располагают на ящиках или на иной таре, имеющей форму параллелепипеда, куба, тетраэдра,—на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.).

При транспортировке грузов, на которые нанесен знак с надписью “Верх, не кантовать!”, транспортная маркировка должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне упаковки. Примеры расположения маркировки приведены на рис. 3—8. Маркировка наносится:

на бочках и барабанах—на днищах; допускается наносить маркировку на обечайке; на мешках—в верхней части, у шва; на тюках — на одной из боковых поверхностей; на кипах — на торцевой поверхности; допускается наносить маркировку на боковой поверхности;

на других видах тары (баллонах и др..), на грузах, не упакованных в транспортную тару,—в наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.

2.6.20. Манипуляционные знаки наносят на каждое место груза и располагают в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары, кроме знаков № 9, 10, 12.

На бочках и барабанах знаки располагают на одном из днищ или на обечайке.

Знак № 9 наносят на тару непосредственно в том месте, где груз подлежит строповке; знак № 10—над местом подведения тележки. знак № 12—на соседние боковую и торцевую поверхности упаковки в том месте, где проектируется центр тяжести на эти поверхности. Допускается наносить знак № 12 непосредственно на тару.

На пакеты, скомплектованные без поддонов, маркировку наносят на соседние боковую и торцевую поверхности.

2.6.21. Маркировку, содержащую данные об упакованной продукции, располагают под основными надписями.

2.6.22. Допускается совмещать на одном ярлыке транспортную маркировку и маркировку, содержащую данные об упакованной продукции, при длине места груза до 1 м и высоте до 0,5 м.

2.6.23. Маркировку наносят типографским, литографским, электролитическим способами, окраской по трафарету, штемпелеванием по трафарету, штампованием, продавливанием, печатанием на машинке, а также с помощью маркировочных машин.

2.6.24. Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить наименование получателя и пункта назначения, а также надписи аэропорта отправления от руки при условии обеспечения сохранности надписей до получателя.

2.6.25. Ярлыки прикрепляют к упаковке (грузу) клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом и другими материалами, обеспечивающими сохранность груза и маркировки.

2.6.26. Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой. При необходимости она должна быть водостойкой, солестойкой, светостойкой, устойчивой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур, быстро высыхающей, прочной на стирание и размазывание.

Применять краски, влияющие на качество упакованных грузов запрещается.

2.6.27. Материалы, рекомендуемые для нанесения маркировки, должны соответствовать ГОСТ.

Лакокрасочные материалы должны быть водостойкими, быстро высыхающими, светостойкими (если грузы длительное время подвергаются воздействию света), устойчивым к воздействию низких температур (при транспортировке грузов в районы Крайнего Сев ера), солестойкими (при транспортировке грузов морским путем), прочными на истирание и размазывание.

2.6.28. Манипуляционные знаки и надписи должны быть темного цвета на светлых поверхностях и светлого — на темных поверхностях.

Знак № 6 выполняют голубым цветом на белом фоне, знак № 13—красным цветом.

2.6.29. Необходимость нанесения манипуляционных знаков должна быть установлена в стандартах или в другой нормативно-технической документации на продукцию.

2.6.30. Допускается не наносить основные и дополнительные надписи на каждое место груза при перевозке “в контейнерах, скомплектованных и опломбированных отправителем в адрес одного получателя.

Размеры маркировочных ярлыков, манипуляционных знаков и надписей

2.6.31. Площадь маркировочного ярлыка в зависимости от размеров знака и количества надписей должна быть не менее 60 см2 с соотношением сторон 2:3.

2.6.32. Размеры ярлыков для нанесения манипуляционных знаков должны соответствовать указанным в табл. 2.3.

Таблица 2.3