Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Влияние фактора | |||
Фактор | На оборот вагона, ч | на среднесуточный пробег, км | на среднесуточную производительность, ткм |
Полный рейс грузового вагона | пункт 1.1+ 2.1+ 4.2.1 | ||
Техническая скорость движения поездов | п. 1.2 | ||
Время нахождения вагона на промежуточных станциях за один оборот | п. 2.2 | ||
Количество технических станций | п. 4.2.2 | ||
Время простоя вагона на станции под техническими операциями | п. 4.1 | ||
Число грузовых операций за оборот | п. 3.2 | ||
Время простоя вагона под грузовой операцией | п. 3.1 | ||
Всего |
* Данные принимаются по табл. 3.1
Схема взаимосвязи показателей использования локомотивов приведена на рис. 3.6.
Рис. 3.6. Система взаимосвязи показателей использования локомотивов
Условные обозначения
– среднесуточная производительность локомотива
– среднесуточный пробег локомотива
– условная масса поезда брутто (на единицу линейного пробега)
– масса поезда брутто фактическая
– масса поезда нетто
– масса тары поезда
– вес тары вагона
– состав поезда, ваг.
– то же, груженых вагонов
– то же, порожних вагонов
– доля вспомогательного линейного пробега локомотивов по отношению к
общему линейному его пробегу
– участковая скорость поезда
– среднее время локомотива в работе на участках за сутки
– время локомотива в движении
, , , – простой локомотива на промежуточных станциях, в основном и оборотном депо, на пунктах смены локомотивных бригад
, , – продолжительность одного простоя локомотива в основном и оборотном депо, на станциях смены локомотивных бригад
, , – число случаев простоя локомотива в среднем за сутки на станциях основного депо, оборотного и смены локомотивных бригад.
Взаимосвязь показателей использования локомотивов эксплуатируемого парка может быть выражена формулами, которые применяются при анализе:
· синтетического показателя
;
· аналитических показателей:
а) использования мощности:
б) использования времени:
;
Вес поезда брутто зависит от состава поезда, от динамической нагрузки и веса тары вагона, а также от коэффициента порожнего пробега вагона.
Методика факторного анализа веса поезда брутто показана в табл. 3.4 [13].
Таблица 3.4
Дата публикования: 2015-01-10; Прочитано: 469 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!