Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Год | |||||||
а | 6,0 | 5,7 | 5,4 | 5,5 | 5,7 | 5,3 | 4,9 |
А – пассажирооборот (млрд. пасс. км.)
№2
У | |||||||||||||||||||||||||
х |
Вариант №7
№1 1926 К.р 2 №1
возраст группа | оба пола | Мужчина | женщина | отправка | наимен. груза | обьем груза | растоян. перевозки | порт | средняя доход. ставка | |||
0-4 | Отпр. | Приб. | ||||||||||
5-9 | соль | 4,27 | ||||||||||
10-14 | песок | 2,50 | ||||||||||
15-19 | ПТС | 1,67 | ||||||||||
20-24 | нефть | 1,58 | ||||||||||
25-29 | металл | 1,84 | ||||||||||
30-34 | овес | 4,79 | ||||||||||
35-39 | Лес в плотах | 0,94 | ||||||||||
40-44 | щебень | 1,63 | ||||||||||
45-49 | Проч. грузы | 6,16 | ||||||||||
50-54 | Кам. уголь | 3,32 | ||||||||||
55-59 | К.р. 2 №4. | |||||||||||
60-64 | Вид деят-ти | Доходы, тыс.руб. | Средний списочный контингент, чел. | |||||||||
65-69 | В базисном | В отчетном | В базисном | В отчетном | ||||||||
70-74 | Перевозка грузов | |||||||||||
75-79 | Перевозочные работы | |||||||||||
80-84 | Определить по двум видам деятельности вместе индексы производительности труда переменного и фиксированного состава. Объединить причину расхождения между ними. | |||||||||||
85 > | ||||||||||||
всего | ||||||||||||
№3
Год | |||||||
а |
А – отправлено пассажиров (млн. чел.)
№2
У | |||||||||||||||||||||||||
х |
Вариант №8
№1 1927 К.р. 2 №1
возраст группа | оба пола | Мужчина | женщина | отправка | наимен. груза | обьем груза | растоян. перевозки | порт | средняя доход. ставка | ||||
0-4 | Отпр. | Приб. | |||||||||||
5-9 | пшеница | 4,79 | |||||||||||
10-14 | нефть | 2,70 | |||||||||||
15-19 | Лес в плотах | 0,98 | |||||||||||
20-24 | рожь | 4,90 | |||||||||||
25-29 | Проч. грузы | 12,10 | |||||||||||
30-34 | Лес в потах | 0,89 | |||||||||||
35-39 | соль | 3,50 | |||||||||||
40-44 | металл | 3,14 | |||||||||||
45-49 | ПГС | 5,16 | |||||||||||
50-54 | Кам. уголь | 3,71 | |||||||||||
55-59 | К.р. 2, №4 | ||||||||||||
60-64 | Род груза | Базисный период | Отчетный период | ||||||||||
65-69 | Средняя доходная ставка за 1000 т.р. | Вес груза тонн | Расстояние перевозки | Средняя доходная ставка за 1000 т.р. | Вес груза тонн | Расстояние перевозки | |||||||
70-74 | Пшеница | 5,75 | 7,87 | ||||||||||
75-79 | Рожь | 4,62 | 5,35 | ||||||||||
80-84 | овес | 5,80 | 6,84 | ||||||||||
85 > | Определить индекс средней доходной ставки по всем родам грузов: индекс общих доходов, показать взаимосвязь полученных индексов. Определить изменение доходов за перевозку за счет изменения средней доходной ставки и объема выполненной работы. | ||||||||||||
всего | |||||||||||||
№3
Год | |||||||
а |
А – грузооборот, млрд. т км.
№2
У | |||||||||||||||||||||||||
х |
Вариант №9
№1 1928 К.р. 2 №1
возраст группа | оба пола | Мужчина | женщина | отправка | наимен. груза | обьем груза | растоян. перевозки | порт | средняя доход. ставка | ||
0-4 | Отпр. | Приб. | |||||||||
5-9 | Кам. уголь | 3,60 | |||||||||
10-14 | пшеница | 4,68 | |||||||||
15-19 | Лес в плотах | 0,96 | |||||||||
20-24 | нефть | 1,58 | |||||||||
25-29 | рожь | 4,87 | |||||||||
30-34 | Проч. грузы | 7,50 | |||||||||
35-39 | соль | 3,38 | |||||||||
40-44 | Лес в плотах | 1,04 | |||||||||
45-49 | металл | 2,94 | |||||||||
50-54 | бензин | 1,69 | |||||||||
55-59 | К.р.2, №4 | ||||||||||
60-64 | изделие | Затраты на произв. продукции в отчетном периоде, т.р. | Изменение себестоимости единицы продукции в отчетном периоде по сравнению с базисным % | ||||||||
65-69 | А | -10 | |||||||||
70-74 | Б | +2 | |||||||||
75-79 | В | Без изменения | |||||||||
80-84 | Определить общий индекс себестоимости продукции и абсолютную сумму экономии от снижения себестоимости. Указать, какая форма индексов использована и ее связь с агрегатным индексом | ||||||||||
85 > | |||||||||||
всего |
№3
Год | |||||||
а |
А – отправлена грузов млн. тонн
№2
У | |||||||||||||||||||||||||
х |
Вариант №10
№1 1929 К.р. 2 №1
возраст группа | оба пола | Мужчина | женщина | отправка | наимен. груза | обьем груза | растоян. перевозки | порт | средняя доход. ставка | |||
0-4 | Отпр. | Приб. | ||||||||||
5-9 | металлы | 2,51 | ||||||||||
10-14 | пшеница | 4,87 | ||||||||||
15-19 | Лес в плотах | 0,68 | ||||||||||
20-24 | бензин | 1,62 | ||||||||||
25-29 | ПГС | 1,70 | ||||||||||
30-34 | Проч. грузы | 6,16 | ||||||||||
35-39 | соль | 4,50 | ||||||||||
40-44 | рожь | 5,35 | ||||||||||
45-49 | песок | 2,78 | ||||||||||
50-54 | Кам. уголь | 3,60 | ||||||||||
55-59 | К.р.2, №4 | |||||||||||
60-64 | завод | Производство продукции, т.ш. | Себестоимость 1шт. Руб. | |||||||||
65-69 | 1 квартал | 2 квартал | 1 квартал | 2 квартал | ||||||||
70-74 | ||||||||||||
75-79 | ||||||||||||
80-84 | Определить: - индекс себестоимости переменного состава; - индекс себестоимости фиксированного состава; - индекс структурных сдвигов – двумя способами. Пояснить полученные результаты. | |||||||||||
85 > | ||||||||||||
всего | ||||||||||||
№3
Год | |||||||
а | 9,05 | 9,69 | 10,23 | 14,15 | 15,32 | 17,10 | 20,21 |
А – произ. основы и оборот средств (млрд. руб.)
№2
У | |||||||||||||||||||||||||
х |
Вариант №11
№1 1930 К.р. 2 №1
возраст группа | оба пола | Мужчина | женщина | отправка | наимен. груза | обьем груза | растоян. перевозки | порт | средняя доход. ставка | |||
0-4 | Отпр. | Приб. | ||||||||||
5-9 | щебень | 1,63 | ||||||||||
10-14 | Лес в плотах | 1,04 | ||||||||||
15-19 | Кам. уголь | 3,60 | ||||||||||
20-24 | керосин | 13,10 | ||||||||||
25-29 | соль | 4,50 | ||||||||||
30-34 | рожь | 4,87 | ||||||||||
35-39 | песок | 2,50 | ||||||||||
40-44 | Проч. груз | 7,50 | ||||||||||
45-49 | металлы | 2,94 | ||||||||||
50-54 | овес | 4,79 | ||||||||||
55-59 | К.р.2, №4 | |||||||||||
60-64 | Род груза | Выполнено тонно- операций, т. | Уровень комплексной механ., % | |||||||||
65-69 | В базисном | В отчетном | В базисном | В отчетном | ||||||||
70-74 | Руда | 93,5 | 95,0 | |||||||||
75-79 | Кам. уголь | 98,0 | 99,3 | |||||||||
80-84 | Тарно-штучные | 91,2 | 86,7 | |||||||||
85 > | По приведенным данным о перегрузочных работах определить индивидуальные индексы уровня комплексной механизации по каждому роду груза, общий индекс комплексной механизации по всем грузам: - на основе индивидуальных индексов; - на основе агрегатного индекса. Показать связь между ними. Сделать выводы. | |||||||||||
всего | ||||||||||||
№3
Год | |||||||
а |
А – грузооборот, млрд. т км.
№2
У | |||||||||||||||||||||||||
х |
Вариант №12
№1 1931 К.р. 2, №1
возраст группа | оба пола | Мужчина | женщина | отправка | наимен. груза | обьем груза | растоян. перевозки | порт | средняя доход. ставка | ||
0-4 | Отпр. | Приб. | |||||||||
5-9 | пшеница | 4,87 | |||||||||
10-14 | бензин | 1,69 | |||||||||
15-19 | Проч. грузы | 6,15 | |||||||||
20-24 | Лес в плотах | 0,96 | |||||||||
25-29 | керосин | 13,1 | |||||||||
30-34 | овес | 4,79 | |||||||||
35-39 | соль | 4,80 | |||||||||
40-44 | металл | 2,94 | |||||||||
45-49 | ПГС | 1,70 | |||||||||
50-54 | щебень | 1,64 | |||||||||
55-59 | К.р.2, №4 | ||||||||||
60-64 | Вид продукции | Стоимость в отчетном периоде, т.р. | Изменение цен в отчетном периоде по сравнению с базисным, % | ||||||||
65-69 | А | Без изменения | |||||||||
70-74 | Б | -7 | |||||||||
75-79 | В | +2 | |||||||||
80-84 | Определить общий индекс отчетного периода по сравнению с базисным и изменение стоимости продукции за счет изменения цен. Используя взаимосвязи индексов, определить, на сколько процентов изменился физический объем произведенной продукции если известно, что стоимость всей продукции в фактических ценах возросла на 15%. | ||||||||||
85 > | |||||||||||
всего |
№3
Дата публикования: 2015-01-09; Прочитано: 131 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!