Устройство АПВ на переменном оперативном токе

АПВ выключателей с грузовыми и пружинными приводами вы­полняется на переменном оперативном токе. На рис. 3.5 приведены схемы однократного АПВ для выключателей с пружинным приво­дом ПП-67. В схемы управления входят различные вспомогательные контакты SQ. В зависимости от того, с какими деталями и узлами привода связаны эти контакты, их можно разделить на три группы.

Первая группа контактов привода выключателя связана с меха­низмом натяжения включающих пружин и переключается при изме­нении их состояния. Вспомогательный контакт SQ1 (рис. 3.5, а, б), разомкнутый при ненатянутых пружинах и замыкающийся только в момент их полного натяжения, называется контактом готовности привода. Другой вспомогательный контакт SQ5, связанный с пру­жиной, действует в обратном порядке и используется в качестве ко­нечного выключателя в цепи электродвигателя М, осуществляюще­го натяжение включающей пружины.

Вторая группа контактов привода SQ3, SQ4 и SQ6 связана с его валом и переключается при изменении положения выключателя по любой причине.Вспомогательный контакт SQ3 является кратковре­менно проскальзывающим, обеспечивающим однократность дей­ствия АПВ. Контакты SQ4 и SQ6 являются блок-контактами выклю­чателя: SQ4 замыкает цепь катушки включения YAC при отключен­ном выключателе, a SQ6 — катушки отключения YAT при включенном выключателе.

Третья группа контактов включает в себя так называемые ава­рийные контакты. В эту группу в рассматриваемых схемах рис. 3.5 входит контакт SQ2. Этот вспомогательный контакт замкнут при включенном выключателе, остается замкнут при отключении вык­лючателя от защиты, а при отключении ключом управления SA размыкается, запрещая действие АПВ.

На схеме рис. 3.5, а все вспомогательные контакты показаны в положении, соответствующем отключенному выключателю и пол­ностью заведенной включающей пружине. Натяжение пружины осу­ществляется электродвигателем М. В течение времени его работы контакт SQ1 готовности привода остается разомкнутым, не допус­кая включения выключателя до тех пор, пока пружина не будет пол­ностью натянута. По окончании процесса натяжения пружины кон­такт SQ1 замыкается, а конечный выключатель SQ5 размыкает цепь электродвигателя М.

Оперативное включение и отключение выключателя осуществля­ется замыканием цепей катушек включения YAC и отключения YAT ключом управления SA.

АПВ мгновенного действия осуществляется при включенной на­кладке SX, благодаря чему параллельно контакту ключа управления SA включается вспомогательный контакт SQ2 третьей группы, со­здающий цепь несоответствия при отключении выключателя релей­ной защитой. При этом цепь катушки YAC замыкается контактом SQ4, контакт SQ2 остается замкнутым, контакт SQ1 также замкнут при натянутых пружинах привода, кратковременно замыкается про­скальзывающий контакт SQ3. Через указательное реле автоматики КН и катушку YAC протекает ток, катушка YAC срабатывает и ос­вобождает в приводе механизм зацепления, удерживающий пружи­ны в заведенном состоянии, после чего освобожденные пружины производят включение выключателя. Одновременно замыкается концевой выключатель SQ5 в цепи электродвигателя М, который вновь натягивает включающие пружины.

Если АПВ было успешным, то схема приходит в состояние готов­ности к новому действию после натяжения пружины и замыкания контакта SQ1 готовности привода. Если АПВ было неуспешным, то выключатель остается отключенным, но пружины будут вновь натя­нуты и привод подготовлен к оперативному включению ключом уп­равления SA. Контакт SQ3 в цепи АПВ к моменту новой готовности привода будет разомкнут, чем обеспечивается однократное действие АПВ. Для обеспечения однократности АПВ минимальное время на­тяжения пружин должно быть больше наибольшей выдержки време­ни защиты Действующей на этот выключатель:

где t_3an — время запаса, составляющее 2—3 с.

Схема АПВ с выдержкой времен и однократного действия. Эта схема отличается от предыдущей схемы на рис. 3.5, а наличием реле времени КТ переменного тока с проскаль­зывающим контактом, который кратковременно замыкает цепь включающей катушки YAC. Вспомогательный контакт SQ7 в цепи катушки реле КТ обеспечивает замыкание этой цепи только при от­ключении выключателя, а контакт SQ2 — при отключении от защи­ты. Накладка SX необходима для вывода из работы АПВ.