Введение. 1. А.Е.Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин»

1. А.Е.Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин». – М.: «Высшая школа»,- 1991г.

2. М.Н.Иванов и др. Детали машин. – М.: Высшая школа,- 1991г.

3. А.А.Эрдеди, Н.А.Эрдеди. Детали машин. – М.: Высшая школа,- 2002г.

4. А.В. Кузьмин и др. Курсовое проектирование деталей машин. – Мн.: «Высшая школа»,-1982г.

5. В.Н. Кудрявцев и др. Курсовое проектирование деталей машин. – Ленинград.: «Машиностроение», - 1984г.

Содержание

Введение

Силовой и кинематический расчет привода

Расчет передач

Расчет ременной передачи

Расчет конической передачи

Расчет цилиндрической прямозубой передачи

Расчет валов

Расчет вала конической передачи

Расчет промежуточного вала

Расчет выходного вала

4. Расчет подшипников

Расчет подшипников ведущего вала

Расчет подшипников промежуточного вала

Расчет подшипников выходного вала

Проверка шпоночных соединений

Конструировоние стаканов и уплотнений

Конструирование корпусных деталей

Конструктивные размеры шестерни и колеса (конической и цилиндрической передачи).

Смазка подшипников, зацепления.

Выбор сорта масла

Выбор посадок

Сборка редуктора

Проверочный расчет муфты

Конструирование рамы

Техника безопасности при

Эксплуатации установки

Литература

Введение

Инженер-конструктор является творцом новой техники, и уровнем его творческой работы в большой степени определяются темпы научно-технического прогресса. Деятельность конструктора принадлежит к числу наиболее сложных проявлений человеческого разума. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложено на чертеже конструктора. С развитием науки и техники проблемные вопросы решаются с учетом возрастающего числа факторов, базирующихся на данных различных наук. Поэтому умение работать на стыках различных дисциплин является показателем подготовленности современного специалиста и одним их необходимейших условий для продуктивной творческой деятельности.

При принятии сложных инженерных решений далеко не все может быть формализовано. Одной из целей выполняемого проекта является развитие инженерного мышления, в том числе умение использовать предшествующий опыт, нащупывать новые идеи, моделировать используя аналоги. В рамках курсового проекта не представляется возможным охватить все параметры, необходимые для исчерпывающей сравнительной оценки различных типов передач, но по таким характеристикам как КПД и массогабаритные показатели студенты могут вполне обоснованно выбрать схему переедая, удовлетворяющую данным требованиям. Уместно отметить, что большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их КПД в известной степени определяет эксплуатационные расходы.

Основные задачи дальнейшего развития машиностроения в мире увеличение мощности и быстроходности, а следовательно и себестоимости, повышение точности и надежности, а также улучшение условий обслуживания, внешнего вида машин и повышение конкурентоспособности.

Детали общего назначения применяют в машиностроении в очень больших количествах. Поэтому любое усовершенствование методов расчета и конструкции этих деталей позволяющее уменьшить затраты материала, понизить стоимость производства, повысить долговечность, приносит большой экономический эффект.