Краткая характеристика Северо-Западного федерального округа

Территория — 1678 тыс. км².

Население — 14,371 млн. чел. Федеральный центр — Санкт-Петербург.

Территориальный состав: республики Карелия и Коми, Архан­гельская, Вологодская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская области, г. Санкт-Петербург. Федеральный округ в % от России:

территория — 9,8;

население — 9,9;

валовой региональный продукт — 9,3;, продукция промышленности — 11,8; ^ продукция сельского хозяйства — 6,9. и

Условия для развития хозяйства.

Выгодное экономико-географическое приморское положение. После распада СССР усилилась роль транспортного «окна в Евро­пу». Незамерзающие порты Калининград и Мурманск, соседство с самыми экономически развитыми Центральным и Приволжским фе­деральными округами.

Наиболее богатый природными ресурсами округ в европейской части страны: руды черных и цветных металлов, химическое сырье, лесные и водные ресурсы.

Население.

Округ слабо заселен. Средняя плотность населения — менее 9 человек на км². Почти все население концентрируется на юго-западе округа. Городское население составляет 82%. Выделяется Санкт-Петербург (на 2000 г. — 4694 тыс. жителей), численность на­селения его агломерации — 5 млн. человек, на остальной террито­рии федерального округа крупных городов мало, почти все они — центры субъектов Российской Федерации.»,.

Отрасли хозяйственной специализации:

• морское судостроение;

• черная и цветная металлургия;

• химическая и нефтехимическая промышленность;

• отрасли лесного комплекса;

• рыболовство и рыбная промышленность;
• морской транспорт;

• наука и научное обслуживание.

Северо-Западный федеральный округ — лидер отечественного морского судостроения. Здесь производятся все типы морских су­дов для отечественного торгового и Военно-морского флота. Велика и экспортная квота (доля в стоимостном выражении продукции от­расли, идущей на экспорт) отрасли. Самым крупным центром мор­ского судостроения округа и всей России является Санкт-Петербург. Из других крупных центров морского судостроения и судоремонта выделяются: Калининград, Выборг, Северодвинск, Архангельск и Мурманск.

^ Химическая и нефтехимическая промышленность. Флагманом отрасли является производственное объединение Киришинефте-оргсинтез (Ленинградская область), производящее самую разнооб­разную продукцию химии органического синтеза. Из добываемых апатито-нефелиновых руд в Мурманской области производят апати­товый концентрат — основное сырье для большинства российских заводов фосфорных удобрений. Фосфорные удобрения из местного сырья производят на предприятии «Фосфорит» в Кингисеппе (Ле­нинградская область) и в Череповце (Вологодская область). Азот­ные удобрения выпускает крупное производственное объединение «Азот» в Великом Новгороде. Широкий ассортимент химической продукции производят предприятия Санкт-Петербурга.

Отрасли лесного комплекса.

Северо-Западный федеральный округ — самый крупный район лесозаготовок в стране: на его долю приходится более четверти общероссийского их объема. Основные районы лесозаготовок кон­центрируются на европейском севере: Карельская и Коми республи­ки, Архангельская и Вологодская области. Свыше трети отечествен­ной целлюлозы, бумаги и картона производят предприятия Северо-Запада. Крупнейшие из них: Сегежский и Кондопогжский целлюлоз­но-бумажные комбинаты (Республика Карелия), Архангельский и Котласский целлюлозно-бумажные комбинаты (Архангельская об­ласть) и Сыктывкарский лесопромышленный комплекс (Республика Коми). Крупными производителями бумаги и картона являются Ле­нинградская и Калининградская области.

Рыболовство и рыбная промышленность.

Северо-Западный федеральный округ второй, после Дальнего Востока район рыбной промышленности России. Большую часть улова рыбы обеспечивает европейский север. Здесь выделяется Мурманск — основная база Северного рыболовецкого флота. Ме­нее крупный центр рыбной промышленности — Архангельск. В Бал­тийском бассейне и по улову рыбы и по ее переработке лидирует Калининград.

Морской транспорт. Морские порты Северо-Запада перераба­тывают более половины грузов вывозящихся морским транспортом. Особенно велика в морском грузообороте России роль портов Бал­тийского моря. Здесь расположены крупнейший в стране морской торговый порт Санкт-Петербурга, с грузооборотом в 30 млн. т, и не­замерзающий Калининградский порт. Значительно уступает им порт Выборга, вместе со своим аванпортом в Высоцке. На европейском севере выделяются: Мурманский и Архангельский порты.

В настоящее время значительная часть российских грузов из-за нехватки мощностей отечественных морских портов перерабатыва­ется в странах Балтии и Финляндии. Ежегодно на этом Россия теря­ет более $1 млрд. В связи с чем важной задачей развития отечественного морского транспорта является: форсирование расширения мощностей российских морских портов на Балтике (Санкт-Петербург, Калининград, Выборг, Высоцк) и строительство новых крупных портов в Усть-Луге и Приморске (Ленинградская область).

Наука и научное обслуживание являются отраслью хозяйствен­ной специализации исключительно благодаря высокой территори­альной концентрации НИИ и проектно-конструкторских бюро в Санкт-Петербурге — втором после Москвы научном центре России.

Внутрирегиональные различия.

Округ делится на два существенно отличающихся друг от друга района: Северо-Запад в составе Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Псковской и Калининградской областей и европейский север — вся остальная территория.

Северо-Запад — район обрабатывающей промышленности с крупным научным потенциалом и большой ролью морского транс­порта. Во всех сферах его функционирования велика роль Санкт-Петербурга.

Европейский север — типично ресурсный район с добычей и первичной переработкой топлива, руд черных и цветных металлов, других видов сырья, крупными предприятиями черной и цветной ме­таллургии, отраслями лесного комплекса, химической и рыбной промышленности. Развит морской транспорт. На территории рес­публики Коми и Ненецкого автономного округа формируется Тимано-Печорский ТПК, основу которого составляют отрасли ТЭК.