Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
На нерегулируемых перекрестках по главной дороге движение транспортных средств осуществляется практически без задержек. Это возможно в случае оборудования перекрестка знаками приоритета. На второстепенной дороге транспортная задержка возникает на подходах к нерегулируемому перекрестку. Для проезда перекрестка водитель вынужден ожидать появления приемлемого для него временного интервала между движущимися автомобилями по главной дороге.
В числе приемлемых интервалов существует граничный интервал времени. Он с одинаковой вероятностью может быть принят водителями транспортных средств или отвергнут.
Для практических расчетов значение граничного интервала tгр в зависимости от выполняемого маневра рекомендуется принимать в следующих пределах:
– 4 – 7 с при правом повороте;
– 6 – 8 с при пересечении двухполосной дороги;
– 10 – 13 с при левом повороте.
На нерегулируемых перекрестках среднюю задержку в секундах одного автомобиля на данном направлении движения ∆н рекомендуется определять по приближенной формуле:
∆н = , (18)
где е – основание натурального логарифма;
– интенсивные движения на главной дороге в обоих направлениях, авт/с;
– интенсивность, приходящаяся на одну полосу второстепенной дороги в рассматриваемом направлении движения, авт/с;
и – соответственно замедление и ускорение автомобиля (в расчетах можно принимать = 3 - 4 м/с², = 1 - 1,5 м/с²);
Vа – скорость движения автомобиля через перекресток без торможения, км/ч.
Средняя задержка автомобиля на перекрестке в целом характеризуется средневзвешенным значением задержки для всех направлений второстепенной дороги и может быть определена по формуле:
∆н = , (19)
где – интенсивность движения на j-м направлении второстепенной дороги, авт/ч;
n – число направлений второстепенной дороги.
На регулируемых перекрестках задержка транспортных средств возникает как на второстепенных, так и на главных дорогах. Величина транспортной задержки на перекрестках, оборудованных светофорами, в значительной степени зависит от режима работы сигнализации на перекрестке.
Для насыщенных транспортных потоков, близких к пропускной способности, задержку можно определить по приближенной формуле:
t∆р = , (20)
где – длительность светофорного цикла, с;
– длительность основного такта, с.
Для получения более точных результатов рекомендуется использовать формулу:
t∆р = , (21)
где – интенсивность движения транспортных средств в рассматриваемом направлении, ед/с;
x – степень насыщения направления движения;
λ – отношение длительности разрешающего сигнала данного направления к циклу регулирования.
Показатели λ и x определяются по следующим формулам:
, (22)
x = , (23)
где и – соответственно интенсивность движения и поток насыщения в данном направлении, ед/ч.
– длительность основного такта в том же направлении.
Для определения транспортных задержек в курсовом проектировании можно применить упрощенную формулу:
t∆р = . (24)
Средневзвешенную задержку t∆р для регулируемого перекрестка определяют так же как и для нерегулируемого с учетом всех направлений движения, включая и по главной дороге.
Дата публикования: 2014-12-30; Прочитано: 696 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!