Общие положения. В процессе эксплуатации холодильного оборудования его отдельные детали и узлы со временем изнашиваются

В процессе эксплуатации холодильного оборудования его отдельные детали и узлы со временем изнашиваются, в результате чего изменяются их размеры и геометрическая форма. Для обеспечения надежной и долговечной работы необходимо периодически производить ремонт оборудования.

Ремонт оборудования холодильной установки в зависимости от периодичности и объема подразделяют на текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт заключается в выполнении повторяющихся ежегодно или часто работ по поддержанию оборудования в исправном техническом состоянии.

В период текущего ремонта поршневого компрессора выполняют перезаливку баббитом или наплавку белого металла, пришабривание шатунных подшипников, зачистку и шлифовку шеек вала, притирку или замену колец трения сальника выхода коленчатого вала. Текущий ремонт поршневого компрессора производят через 6-8 тыс. часов работы, в срок предъявления рефрижераторной установки для ежегодного освидетельствования Российским Морским Регистром судоходства.

Примерный перечень работ среднего и капитального ремонта компрессора следующий:

Средний ремонт – разборка клапанов, очистка, промывка и проверка на плотность; замена неисправных пластин и пружин, притирка клапанных пластин, осмотр, регулирование и опломбирование предохранительных клапанов; очистка и промывка поршневых канавок, замена изношенных поршневых колец, измерение зазоров в сопряжениях поршень-цилиндр, кольца-поршневые канавки, замки в поршневых кольцах, поршневой палец и втулка пальца: шлифование с выведением овальности поршневого пальца и шабровка втулок пальца; проверка и регулирование зазоров между шейкой вала и подшипниками; шлифование шеек вала с помощью хомута; проверка и укладка коленчатого вала; проверка креплений кривошипного подшипника, регулирование зазоров в подшипниках; при необходимости перезаливка подшипников; смена масла; промывка и очистка картера, охладителей масла, фильтров; ревизия насоса и маслопроводов; проверка и регулирование деталей сальника, притирка рабочих поверхностей колец сальника.

Капитальный ремонт включает все работы среднего ремонта, если они необходимы, текущего ремонта и дополнительно замену неисправных корпусов клапанов, расточку цилиндра или смену втулки цилиндра, замену поршня в случае расточки цилиндра, замену поршневого пальца и втулок, проточку шеек коленчатого вала, замену изношенных масляных насосов; производится намеченная модернизация оборудования, изменений в конструкции аппаратов, в схеме и другие работы.

Для практического изучения конструкции судовых аммиачных поршневых компрессоров, формирования практических навыков их разборки и дефектации в лаборатории судоремонта Академии установлен компрессор V120, эксплуатирующийся на РТМ типов «Тропик» и «Атлантик», спецификационные данные которого приведены в таблице 77.

Таблица 77. Спецификационные данные поршневого аммиачного компрессора 1/4V120