Определение линейных размеров и площади склада для лесных и навалочных грузов

При складировании лесоматериалов должна обеспечиваться их сохранность, качество и комплексная механизация перегрузочных операций. Лесные материалы хранят на складах рассортированные по ассортиментам, по родам дерева и размерам. Круглый лес, который не теряет своих свойств длительное время в любых погодных условиях, складируют на открытых площадках. Пиломатериалы размещают на открытых складах и защищают от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Круглый лес укладывают в штабеля на открытых площадках, очищенных от мусора, травы (зимой от снега) и спланированных.

Вместимость штабеля:

V_ш = K_ш ∙ V_г ∙ i, (4.3.1)

где K_ш – коэффициент заполнения штабеля; K_ш = 0,41-0,6 – для круглого леса, K_ш = 0,4-0,5 – для досок; V_г – геометрический объем штабеля, м³; i – объемный вес древесины.

Ширина элементарной площадки зависит от используемого крана. Для козлового крана ширина элементарной площадки определяется по формуле (4.2.2), для мостового крана вместо габарита тележки принимается половина ширины колонны.

Размеры штабелей лесоматериалов.

Характеристика	lш x bш , м	hш, м
Круглый лес
Короткомерный	10 х 3 25 х 5	2 - 4
Для средних размеров	40 х 5 60 х 8	4 - 8
Для длинномерных	100 х 7 400 х 14	10 -12
Доски и бруски
Короткие	5 х 3 8 х 4	1,5 - 4
Средние	8 х 4 10 х 6	до 6
Длинные	10 х 8 20 х 9	до 9

Количество штабелей в пролете крана определяется:

, (4.3.2)

Вместимость элементарной площадки:

V_эп = n_ш ∙V_ш, т (4.3.3)

Длина элементарной площадки:

l_эп = l_ш +1,5, м (4.3.4)

Количество элементарных площадок:

, (4.3.5)

где V_скл находится по формуле (4.4).

Длина склада:

L = l_эп · n_эп, (4.3.6)

Через каждые 100 метров устанавливаются противопожарные проезды шириной по 25 метров.

Длина склада с учетом противопожарных проездов:

L_с = L_скл + n_пп ∙ 25, м (4.3.7)

Площадь склада:

F_с = L_с ∙ b_эп, м² (4.3.8)

Насыпные грузы допускаются к перевозке по железным дорогам насыпью. К ним относятся: рожь, пшеница, овес, ячмень, гречиха, просо, кукуруза в зерне и в початках, семена масличных и бобовых культур, рис нерушеный, мучка, вика, мельничные и зерновые отходы, отруби, комбикорма. Другие зерновые культуры, а также муку, крупу и семена калиброванной кукурузы перевозят в таре и относят к подгруппе тарно-упаковочных грузов.

К навалочным грузам относятся твердое топливо, руда, минерально-строительные материалы, и т. д. Как правило, навалочные грузы принимают к перевозке без счета мест. Различают навалочные грузы, которые не требуют защиты от атмосферных осадков и распыления (твердое топливо, руда, кирпич, лес), и грузы, подверженные распылению, загрязнению и порче от атмосферных осадков (цемент, известь, соль, минеральные удобрения). Перевозка первой группы навалочных грузов допускается на открытом подвижном составе, а грузов (второй группы — в универсальных крытых и специализированных вагонах и контейнерах.

Навалочные грузы разгружаются с помощью повышенного пути.

Высота разгрузочного повышенного пути определяется в зависимости от условий разгрузки и необходимой вместимости первичных отвалов:

, (4.3.9)

где к – коэффициент, учитывающий количество вагонов, разгружаемых на одном месте повышенных путей до очистки отвалов от груза, к = 2;

Р_тех – техническая норма загрузки вагона грузом, т;

l_в – длина вагона по осям автосцепки, м;

γ - коэффициент заполнения отвалов (0,8…0,9);

ρ - угол естественного откоса, град (см. приложение 6.3);

j – объемная масса насыпного груза, т/м (см. приложение 6.3);

h_т – возвышение вершины первичного отвала над уровнем головки рельса повышенного пути, h_т = 0,5 м.

Рассчитанное значение необходимо округлить в большую сторону до следующих значений: 2; 2.5; 3; 3.25 м.

Длина повышенного пути:

, м (4.3.10)

где l_в – длина вагона, м; i – допустимый угол въезда на повышенный путь, i = 15-20 ‰; m – число вагонов в одной подаче:

, (4.3.11)

где n_с – суточный вагонопоток; Z - количество подач в сутки;

При применении козловых кранов на свободных площадках в пролете крана вдоль повышенного пути может формироваться штабель кратковременного хранения груза.

Ширина штабеля определяется вариантом комплексной механизации

- для козловых и мостовых кранов:

В_ш = l_пр – l_np – 2*(l_б + l_г), м (4.3.12)

где l_np – пролет крана в метрах; l_б – зазор безопасности, l_б = l_г + 0,7; l_г – габарит ходовой тележки крана (см.характеристику крана).

- для одноковшовых погрузчиков:

В_ш = 2Н_ш / tqρ, (4.3.13)

Длина штабеля обычно 30; 50 метров.

Высота штабеля зависит от типа применяемых машин и в общем случае определяется из выражения:

Н_ш = Н_max – h_г – h_з, м (4.3.14)

где Н_max – максимальная высота подъема груза, м. (см.характеристику машин);

h_г – высота грейфера, (см.характеристику грейферов); h_з – запас высоты безопасности, h_з = 0,5 ÷ 1,м.

Объем груза зависит от конфигурации штабеля: