Выбор смазочных материалов и системы смазывания

Для смазки передач широко применяют картерную систему смазки. В корпус редуктора, коробки передач заливают масло так, чтобы венцы колес были в него погружены. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которые покрывают поверхность расположенных внутри корпуса деталей. Картерную систему смазки применяют при окружной скорости зубчатых колес от 0,3 до 12,5 м/с.

V = 2,5 (м/с);

Выбираем масло: И-Г-А

Вязкость:n=34*10^-4 м2/с

Подшипники редуктора смазываются тем же маслом, т.к. имеем картерную систему смазывания.

Таблица допусков и посадок.

Сопря- жение	Посадка	Отклонение, мкм	Зазоры, мкм	Натяги, мкм
Отверстия	Вала
Верх-нее	Ниж-нее	Верх-нее	Ниж-нее	max	min	max	min
Колесо-вал	Ø 50 Н7-n6	+30		+39	+20
Звездочка- вал	Ø 36 Н7-k6	+25		+18	+2
Подшипник-вал	Ø 45 L0-k6		-10	+18	+2	-	-
Подшипник-вал	Ø 40 L0-k6		-10	+18	+2	-	-
Втулка -вал	Ø 50 F8-k6	+64	+25	+18	+2			-	-
Корпус-подшипник	Ø 85 Н7-L0	+35			-13			-	-
Корпус-подшипник	Ø 84 Н7-L0	+35			-13			-	-
Корпус-крышка	Ø 84 Н7/h8	+35			-54			-	-
Корпус-крышка	Ø 80 Н7/h11	+35			-220			-	-
Колесо-шпонка	16N9/h9		-43		-43
Звездочка- шпонка	10N9/h9		-18		-36

Список использованной литературы.

1.Детали машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей вузов / М.Н. Иванов, В.А. Финогенов- М.: Высшая школа, 2003.-408 с.

2.Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Учебное пособие для техникумов. – М.: Высшая школа, 1984 г.

3.Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С. А. Чернавский, К.Н. Боков –М.:Машиностроение, 1988.- 416 с.