Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Расчет эксплуатационных тонно-километров нетто осуществляется по формуле:
где - динамическая нагрузка на груженый вагон, принимается в соответствии с исходными данными таблицы 7 по направлениям вагонопотоков;
- вагоно-километры груженые (таблица 10).
Таблица 19
Эксплуатационные тонно-километры нетто, млн.
Участок | Протяженность участка, км | Пробег груженых вагонов, тыс. ваг-км | Динамическая нагрузка на груженый вагон | Тонно-км нетто, млн. |
А-Б | ||||
Б-В | ||||
Итого | ||||
В-Б | ||||
Б-А | ||||
Итого | ||||
Всего по дороге |
По результатам расчета определяем среднюю густоту грузопотока по дороге:
где Lэ - эксплуатационная длина дороги, км.
Рассчитанное в курсовом проекте значение грузонапряженности сравнить со среднесетевыми и среднедорожными данными ВСЖД и дать заключение о степени интенсивности использования технических средств.
Тонно-километры брутто по участкам дороги определяют объем перевозочной работы локомотивов.
Величина тонно-километров брутто рассчитывается по формуле:
где qт - вес тары вагона, т.
Величина тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов определяется соответственно по формулам:
Расчет тонно-километров брутто производится по форме таблицы 20.
Таблица 20
Расчет грузооборота брутто по участкам дороги, млн.
Участок | Тонно -км нетто, млн. | Пробег вагонов, тыс. ваг-км | Вес тары, т | Тонно-км брутто | |||||
общий | груженный | порожний | общий | груженный | порожний | ||||
А-Б | |||||||||
Б-В | |||||||||
Итого | |||||||||
В-Б | |||||||||
Б-А | |||||||||
Итого | |||||||||
Всего по дороге |
На основании полученных данных рассчитывается коэффициент брутто, характеризующий соотношение между тонно-километрами брутто и нетто:
Для определения пробегов поездов в поездо-километрах рассчитывается средний вес порожнего поезда по формуле:
Qпор = gт * mср,
где mср - средний состав поезда в вагонах, который определяется по формуле
mср = (lп – lлок) / lваг,
где lп - средняя длина приемо-отправочных путей, м;
lлок - длина локомотива, м;
lваг - длина вагона, м.
Средний вес брутто груженых поездов принимается по вариантам (таблица 7).
Пробеги грузовых поездов рассчитываются по приведенной ниже формуле и заносятся в таблицу 21.
∑NL = ∑Рlбр / Qбр
Таблица 21
Дата публикования: 2014-11-28; Прочитано: 1340 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!