Основные положения. Целью планирования летной работы является

Планирование летной работы осуществляется в соответствии с перспективными, текущими, оперативными (месячными, суточными) планами работы управлений, предприятий и подразделений ГА.

Целью планирования летной работы является:

- выполнение задач Государственного плана с заданным уровнем экономических показателей;

- обеспечение высокого уровня безопасности и регулярности полетов;

- обеспечение требуемого уровня профессиональной подготовленности летного, командно-летного, инструкторского, инспекторского состава.

При составлении планов летной работы необходимо руководствоваться;

- задачами Государственного плана;

- требованиями НПП ГА и настоящего Руководства;

- анализом организации летной работы и состояния безопасности полетов;

- требованиями приказов, указаний и рекомендаций МТ РФ, ГС ГА и ТО УВТ.

Планирование летной работы в летно-штурманском

(летном) отделе УВТ

В летно-штурманском (летном) отделе управления разрабатываются:

- план основных мероприятий (годовой);

- план-график подготовки, тренировки и проверки (годовой);

- план работы летно-штурманского (летного) отдела (месячный);

- план маневрирования летным составом на авиационных работах.

Планы разрабатываются начальником летно-штурманского (летного) отдела с привлечением необходимых специалистов и утверждаются заместителем начальника управления по организации летной работы в установленные им сроки.

Проект плана основных мероприятий перед утверждением должен рассматриваться на летно-методическом совете управления ГА.

План основных мероприятий должен предусматривать организацию и проведение:

- инструктивно-методических совещаний командно-летного состава по подготовке летной службы к работе в осенне-зимний, весенне-летний периоды;

- методических совещаний командно-летного и инструкторского состава летных подразделений по вопросам совершенствования системы организации летной работы с использованием вычислительной техники;

- методических совещаний инструкторов комплексных тренажеров по вопросам методики летного обучения;

- методических совещаний командно-летного состава по основам профилактической работы по предупреждению авиационных происшествий и их предпосылок, происходящих по вине летного состава;

- сборов различных категорий командно-летного состава по эффективному использованию учебно-методической базы авиапредприятия в системе профессиональной подготовки летного состава;

- конференций по особенностям управления ВС в ожидаемых условиях и особых ситуациях;

- деловых игр при работе с резервом на замещение командных должностей;

- других мероприятий в соответствии с положением о летно-штурманском отделе ТО УВТ.

План-график подготовки, тренировки и проверки должен оформляться в соответствии с требованиями инструкции по летно-штабной документации и учитывать сведения на:

- командиров ОАО (командиров отдельных АЭ);

- заместителей командиров ОАО по организации летной работы;

- командиров летных отрядов;

- инспекторов летно-штурманского (летного) отдела управления.

План работы летно-штурманского (летного) отдела на месяц должен содержать основные мероприятия по организации летной и партийно-воспитательной работы, которые намечается осуществить в предстоящем месяце.

План маневрирования летным составом на авиационных работах составляется при необходимости и должен оформляться в соответствии с установленными требованиями.

Контроль выполнения планов осуществляет начальник летно-штурманского (летного) отдела или лицо, им назначенное.

Планирование летной работы в авиапредприятии

В авиапредприятии разрабатываются:

- план основных мероприятий (годовой);

- план-график проверки экипажей, работающих в отрыве от базы. Планы разрабатываются заместителем по организации летной работы с привлечением необходимых специалистов и утверждаются командиром авиапредприятия в установленные им сроки.

План основных мероприятий должен предусматривать:

- формирование и совершенствование процесса организации летной работы;

- построение целевой профилактической работы по предупреждению авиационных происшествий и их предпосылок, происходящих по вине летного состава;

- развитие учебно-методической базы и повышение эффективности ее использования в системе профессиональной подготовки летного состава.

Примечание. Ежемесячно разрабатывается план работы заместителя командира ОАО по организации летной работы и утверждается командиром авиапредприятия.

План-график проверки экипажей, работающих в отрыве от базы, должен оформляться в соответствии с установленными требованиями и составляться на период выполнения авиационных работ.

Контроль выполнения планов осуществляет начальник штаба авиапредприятия.

В практической деятельности авиапредприятий используются различные виды планов в зависимости от того, какие процессы планируются и какие при этом ставятся цели.

Производственные процессы в гражданской авиации могут планироваться на пять и более лет (перспективные планы), на год, квартал (текущие планы), на месяц и менее (оперативные планы). Существуют планы подразделений и индивидуальные планы. В свою очередь планы подразделений по охватываемому кругу вопросов делятся на общие и подетальные.

Общие планы составляются на всех уровнях планирования, от экипажа до управления гражданской авиации. В них содержатся основные мероприятия по выполнению плановых заданий, организация летной, политико-воспитательной и организационно-массовой работы, указываются конкретные сроки исполнения и работники, ответственные за выполнение отдельных мероприятий.

Подетальные планы дополняют и конкретизируют общие планы по отдельным направлениям летной работы. К ним относятся: план-график профессиональной подготовки и проверки командно-летного состава (текущий); план распределения рейсов (объемов работ) между подразделениями (оперативный); план-наряд на полеты (оперативные); график планирования и учета времени работы и отдыха летного состава (оперативный); сводный план полетов.

Назначение индивидуальных планов - упорядочение деятельности руководителей, распределение их рабочего времени пропорционально объему и важности решаемых ими задач.

Планирование летной работы осуществляется в полном соответствии с требованиями нормативных и руководящих документов, регламентирующих летную работу в гражданской авиации.

Все исходные данные, используемые для составления графика планирования и учета времени работы и отдыха летного состава, подготавливаются с учетом требований Положения о рабочем времени и времени отдыха работников гражданской авиации. Оно регламентирует нормы на продолжительность рабочего времени в течение суток, недели, месяца; отпуск; налет в часах в течение суток, месяца, года; частоту полетов по маршрутам с максимальной нормой налета; ночной налет (от общего налета за месяц); число посадок или заходов на посадку в течение суток; продолжительность непрерывного отдыха после полетов в аэропортах ба-

Тип ВС	Нормы летного времени, ч, на
сутки	месяц	год
Ил-62
Ил-86
Ил-76, Ан-12, Ан-26 (и другие, используемые в грузовом варианте)
Ту-154, Ту-134, Ил-18, Ан-24, Ан-3, Ан-28, Л-410
Як-42, Як-40
Ил-14, Ан-2
Як-18
Ми-4, Ми-6, Ми-10К
Ми-2, Ка-26

зирования, в промежуточных и конечных аэропортах с учетом разности поясного времени между базовым и конечным аэропортом.

Нормы летного времени не являются постоянными для тех или иных типов ВС. По мере совершенствования авиационной техники они периодически уточняются и изменяются.

В гражданской авиации установлено, что нормы общего рабочего времени за сутки не должны превышать 12 ч, за неделю 41 и за месяц 170... 185 ч. Суточная норма летного времени не должна превышать 6...8 ч, месячный налет 70...80 ч, годовой налет 700...800 ч (в зависимости от типа ВС, табл. 9.1).

Рабочее время членов экипажа ВС складывается из времени работы на земле и в воздухе.

В рабочее время на земле включается время: предполетной подготовки; послеполетной работы, содержащее время смены экипажей; стоянки в промежуточных аэропортах по расписанию, за исключением времени приема пищи и времени отдыха; стоянок в промежуточных и конечных аэропортах в случаях задержки вылета, а также время задержки вылета из аэропорта базирования без предоставления отдыха в специально отведенном для этой цели помещении; работы в подразделении (предварительная подготовка к полетам, послеполетные разборы и т. д.).

Общая продолжительность рабочего времени членов экипажей в течение месяца не должна превышать суммарную норму суточного рабочего времени без ее увеличения с учетом сокращенного рабочего дня в предвыходные и праздничные дни.

К летному времени относится непосредственное время работы летного состава в полете, исчисляемое от запуска двигателей ВС при взлете до окончания пробега после, посадки. Допускается превышение норм летной работы в сутки: при полетах без промежуточных посадок до II ч; при перевозке скоропортящихся грузов до 10 ч; на международных воздушных линиях в случае необходимости до 11 ч.

Продолжительность непрерывного отдыха после полетов должна составлять: в аэропортах базирования 12 ч; в промежуточных и конечных аэропортах 12 ч; в конечных аэропортах с разницей поясного времени 6 ч и более от поясного времени базового аэропорта не менее 14 ч.

Текущее планирование летной работы

Планирование летной работы в летном отряде

(летно-методическом отделе)

В летном отряде (летно-методическом отделе) разрабатываются:

- план основных мероприятий (годовой);

- план-график подготовки, тренировки и проверки (годовой);

- план работы летного отряда (месячный).

Планы разрабатываются командиром летного отряда (начальником ЛШО) с привлечением необходимых специалистов и утверждаются заместителем по организации летной работы (заместителем начальника училища по летной подготовке) в установленные им сроки.

План основных мероприятий должен предусматривать:

- совершенствование процессов организации летной и партийно-политической работы;

- развитие летно-методической базы и ее использование в профессиональной подготовке летного состава;

- разработку направлений целевой профилактической работы по предупреждению авиационных происшествий и их предпосылок;

- организацию подготовки необходимого количества экипажей с требуемым уровнем профессиональной подготовленности к видам работ для выполнения государственного плана.

План-график полготовки, тренировки и проверки должен оформляться в соответствии о требованиями инструкции по летно-штабной документации и учитывать сведения на:

- заместителя руководителя летного отряда по летной службе (заместителя начальника ЛШО);

- старшего авиационного специалиста летного отряда (летно-методического отдела);

- командиров авиационных эскадрилий.

План работы летного отряда (месячный) должен содержать организационные, летно-методические и партийно-политические мероприятия.

Контроль выполнения планов осуществляет начальник штаба летного отряда.

Основной показатель работы летного подразделения — налет часов по типам ВС. Для оценки показателей плана сначала дается характеристика воздушных линий, закрепленных за данным подразделением согласно действующему расписанию движения самолетов, затем определяется налет часов, плановая эксплуатационная производительность, а также плановый процент коммерческой загрузки. Проект показателей плана, разработанный планово-экономическим отделом предприятия, согласовывается с командирами летных подразделений и утверждается командиром предприятия. До экипажей доводятся основные показатели — налет часов и производительность.

Основным документом для планирования всех видов профессиональной подготовки, а также контроля за их выполнением является план-график профессиональной подготовки и проверки летного и командно-летного состава. Форма плана-графика позволяет подвести итог за предыдущий год и наметить сроки выполнения учебных заведений на предстоящий. В нем условными символами (они приводятся в скобках) отражаются следующие мероприятия:

проверка на подтверждение квалификации по специальности (СПЦ);

проверка техники пилотирования (ТП); проверка техники самолетовождения (СВЖ);

проверка, установленная отдельными указаниями министерства или управления (МВТ РФ и УВТ);

продление срока действия летного свидетельства (СВД);

обязательные ежеквартальные посадки и заходы на посадку в сложных метеоусловиях (СМУ);

подтверждение присвоенного командиру ВС метеоминимума (ММ);

подготовка и проверка летного состава для допуска к самостоятельным полетам (ДП) с добавлением при необходимости к этому обозначению символов, характеризующих вид полетов (НВС - на ВС нового типа, АВТ — с использованием автоматических средств захода на посадку);

подготовка и проверка летного состава для допуска к полетам после перерыва в летной работе (ПЕР);

подготовка для повышения в классе (КЛС);

повышение квалификации в учебно-тренировочном подразделении (УТП) или в учебном заведении (УЗ);

тренировка на комплексном тренажере (КТ);

подготовка к осенне-зимнему (ОЗП) и весенне-летнему периоду (ВЛП) работы;

проведение регулярных предварительных подготовок экипажей к полетам (ПП); провозка по маршруту (ПРВ);

отпуск (ОТП).

В плане-графике могут быть также отражены ежеквартальные медицинские проверки (МЕД).

Специальные символы в виде геометрических фигур не рекомендуется использовать для кодирования мероприятий, так как при большом числе кодов сильно увеличивается время, потребное для их запоминания, и увеличивается вероятность их ошибочной интерпретации.

План-график дополняется годовым планом профессиональной учебы летного состава, который разрабатывается на основе тематики, рекомендуемой летно-штурманским отделом УВТ на каждый учебный год.

Планирование летной работы в авиационной эскадрилье

В авиационной эскадрилье разрабатываются:

- план-график подготовки, тренировки и проверки (годовой);

- план-график авиационной эскадрильи (месячный);

- план-график работы и отдыха летного состава (месячный).

Планы разрабатываются командиром авиационной эскадрильи с привлечением необходимых специалистов и утверждаются командиром латного отряда в установленные им сроки.

План-график полготовки, тренировки и проверки должен оформляться в соответствии с требованиями инструкции по летно-штабной документации и учитывать сведения на:

- заместителя командира авиационной эскадрильи;

- командиров авиационных звеньев;

- пилотов-инструкторов;

- командиров и членов экипажей.

План работы авиационной эскадрильи на месяц должен содержать организационные, летно-методические и политико-воспитательные мероприятия.

План-график работы и отдыха летного состава разрабатывается и ведется в соответствии с требованиями инструкции по летно-штабной документации. Перед утверждением план-график должен быть согласован с профкомом.

Контроль выполнения планов осуществляет помощник командира AЭ по штабной работе.

Оперативное (суточное) планирование полетов в летных