Автомобілі

Автомобілі призначені для перевезення вантажів і пасажирів, їх використовують як базові машини для начіпних будівельних, меліо­ративних машин і майстерень технічного обслуговування та ремонту машин.

За призначенням їх поділяють на: пасажирські, вантажні (загаль­ного призначення, сідлові тягачі), спеціалізовані (самоскиди, автомобілі-бетоновози, автомобілі-цементовози, автомобілі-бензовози, заправники, поливні, мийні і т.п.).

За прохідністю автомобілі поділяють на три групи:

- нормальної прохідності (з однією ведучою задньою віссю) для роботи на шосейних, поліпшених ґрунтових і легкопрохідних дорогах;

- підвищеної (з двома та більше ведучими осями або напівгусеничні) для роботи на важкопрохідних ґрунтах;

- автомобілі амфібії (пристосовані для подолання водяних пере­шкод).

Рис. 22. Кінематична схема автомобіля

1 - двигун; 2 - муфта зчеплення; 3 - коробка зміни передач; 4 - про­міжний карданний вал; 5 - проміжна опора; б - головний карданний вал;

7 - задні ведучі колеса; 8 - диференціал; 9 - піввісь; 10 - голов­на передача.

Основний експлуатаційний параметр вантажного автомобіля – його вантажопідйомність (найбільша маса корисного вантажу, який можна перевезти в умовах нормальної експлуатації).

За вантажопідйомністю поділяються на:

– малої (до 3 т), 30 кН;

– середньої (до 15 т), 150 кН;

– великої (>15 т), >150 кН.

За типом двигуна: дизельні, карбюраторні, на газовому паливі, а також роторні та електричні.

Вантажні автомобілі мають єдину схему: силова установка, шасі (основа автомобіля), кузов для розміщення вантажів, кабіна для водія та пасажирів.

Марки автомобілів: УАЗ-469Б; УАЗ-451Д; ГАЗ-53А;Б; ЗиЛ-131; ЗиЛ-ММЗ-555; КамАЗ-53212, КрАЗ-257; МАЗ-500; МАЗ-503Б; УРАЛ-377.

ЗиЛ - завод ім. Ліхачова;

ГАЗ - Горьковський автомобільний завод;

КрАЗ - Кременчуцький автомобільний завод;

МАЗ - Мінський автомобільний завод;

УАЗ - Ульяновський автомобільний завод;

КамАЗ – Камський автомобільний завод.