Организация рабочих мест. Рабочие места на участке контроля и сортировки должны быть специализированы с таким расчетом, чтобы на каждом из них контролировались группы определенных

Рабочие места на участке контроля и сортировки должны быть специализированы с таким расчетом, чтобы на каждом из них контролировались группы определенных деталей (например, рабочее место для контроля деталей двигателя или коробки передач).

Специализация рабочих мест позволяет механизировать процесс контроля, способствует лучшему использованию оборудования, приспособлений и инструментов, облегчает труд контролеров и, в конечном итоге, повышает производительность труда, улучшает качество контроля деталей. На рабочем месте контролера устанавливают специальный стол или верстак. С целью правильной организации работы рабочее место подразделяют на зоны: для деталей, ожидающих контроля; подвергаемых контролю; рассортированных по результатам контроля (годных, подлежащих восстановлению, негодных), а также для технической документации.и заполнения дефектовочных ведомостей. Для крупных деталей на рабочем месте предусматривают специальные площадки и стеллажи.

Рабочее место должно быть оснащено всеми необходимыми средствами контроля (приборами, приспособлениями, инструментами). Некоторые контрольные приборы устанавливают отдельно на специальных столах-подставках (дефектоскопы, центры и др.). Контрольные приборы и инструменты хранят в специальных шкафах. Для накапливания и транспортирования разных групп деталей нужна специальная тара. С этой целью используются ящики на ножках. Транспортными средствами в этом случае служат электрокары с подъемной платформой или авто­погрузчик с вильчатым захватом, который может перемещаться по вертикальным направляющим. Такой способ транспортирования обеспечивает сохранность деталей и тары.

Проконтролированные детали должны быть своевременно отправлены по назначению, с тем чтобы не вызывать загромождения рабочих мест. Особое внимание следует обращать на чистоту деталей, поступающих на контроль, так как от этого во многом зависит производительность и качество выполнения не только контрольных операций, но и ремонта агрегата и автомобиля в целом.

Недостаточно очищенные и промытые детали должны быть возвращены обратно на участок очистки и обезжиривания. О каждом случае возврата деталей следует поставить в известность мастера или бригадира разборочно-моечного участка с целью принятия мер, исключающих повторение подобных случаев.