 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Сила сопротивления воздушной среды
|
|
При движении автомобиля его корпус перемещает частицы воздуха, на что расходуется часть мощности двигателя. Для упрощения расчетов элементарные силы сопротивления воздуха, распределяемые по всей поверхности автомобиля, заменяют сосредоточенной силой сопротивления воздуха Pw. Точку приложения силы Pw называют центром парусности автомобиля. В практических тяговых расчетах обычно принимают высоту центра парусности, совпадающей с высотой центра тяжести машины, а направление действия Pw параллельно пути. Экспериментально установлено, что сила Pw равна:
Pw=Kw∙Fw∙υ2a, (26)
где Kw – коэффициент сопротивления воздуха (обтекаемости), зависящий от формы и качества отделки поверхности автомобиля, Н∙с2/м4. У современных автомобилей Kw равен: гоночные -0,15…0,20; легковые -0,20…0,35; автобусы -0,35…0,55; грузовые - 0.60…0.70; автопоезда - 0,85…0,95.
Fw – лобовая площадь автомобиля, м2.
Коэффициент обтекаемости Kw численно равен силе сопротивления воздуха в Н, создаваемой одним м2 лобовой площади автомобиля, при его движении со скоростью 1 м/с.
Лобовой площадью Fw автомобиля называется площадь его проекции на плоскость, перпендикулярную к продольной оси автомобиля. Определить точное значение лобовой площади довольно трудно, т.к. для этого нужно произвести обмер автомобиля и вычертить его наружный контур. Поэтому пользуются приближенной формулой:
Fw=B∙Ha, (27)
где B – ширина колеи, м;
Ha – наибольшая высота автомобиля, м.
Дата публикования: 2014-11-26; Прочитано: 1127 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
