Конструкция и регулировка реле

Конструкция реле поясняется рис. 75-78. Катушки реле включают в силовую цепь электровоза последовательно с якорями двигателей. Ток уставки реле регулируют изменением натяжения пружин, удерживающих якорь в разомкнутом положении, и изменением воздушного зазора под якорем.

Рис. 75. Реле перегрузки РТ-430Б:

1 - панель; 2 - блок - контакты; 3 - изоляционная планка; 4 - стойка; 5 - пружина регулировочная; 6 - якорь; 7 - ярмо; 8 - катушка;

Рис. 76. Реле пере­грузки РТ-500:

1 - панель; 2 - катушка; 3 - магнитопровод; 4 - нако­нечник полюсный; 5 - якорь; 6 - шпилька; 7 - шпилька ре­гулировочная; 8 - пружина; 9 - блокировка;

Рис. 77. Реле перегрузки РТ-406В:

1 - панель; 2 - блокировочные контакты; 3 - изоляционная планка; 4 - указатель; 5 - якорь; 6 - стойка; 7 - пружина регулиро­вочная; 8 - якорь; 9 - катушка;

Рис. 78. Реле перегрузки РТ-502;

1-9 - то же, что и на рис. 76; 10 - шпилька;