Volvo Truck

VDS (Volvo Drain Specification), специфікація на подовжені інтервали заміни для

моторних масел, що застосовують у дизельних двигунах з турбонаддувом.

Базові вимоги:

- в'язкості SAE 15W-40 або 10W-30;

- якість не нижче API CD;

Додаткові вимоги:

- при випробуванні на двигуні Ford Tornado (CEC-L -27-Т-29) максимально припустимий

ступінь полірування циліндрів не більше 25% від показників еталонного масла RL 47.

Дорожні випробування:

Для проведення дорожніх випробувань (VDS Field Test) використаються три вантажних

автомобілі Volvo з 12-тилітровими двигунами Euro 1. Дистанція тестового пробігу не менш

300000 км, з інтервалами заміни масла через кожні 50000 км. Протягом усього тесту не

допускається:

- залипання поршневих кілець;

- збільшення швидкості зношування деталей;

- збільшення витрати масла;

- збільшення ступеня полірування циліндрів;

- збільшення кількості відкладень, у порівнянні з нормальними інтервалами заміни.

VDS-2

Специфікація на моторні масла, що застосовують у всіх дизельних двигунах Euro 2

вантажних автомобілів Volvo, які відповідають європейським вимогам 1996 року за токсичністю

відпрацьованих газів.

Базові вимоги:

- в'язкості SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 або 15W-40 (інші в'язкості вимагають

додаткової угоди з Volvo Truck Corporation);

- якість не нижче ACEA Е1-96;

Дорожні випробування:

Для проведення дорожніх випробувань (VDS-2 Field Тrial) використаються три вантажних

автомобілі Volvo з 12-тилітровими двигунами TD 123 або D 12. Дистанція тестового пробігу не

менш 300000 км, з інтервалами заміни масла через кожні 60000 км. Протягом усього тесту

контролюється витрата масла й палива й беруться проби масла через 15000, 30000, 45000 й 60000

км протягом інтервалів заміни. За результатами лабораторних випробувань проб масла не

допускається:

- зміна в'язкості при 100°С (V) понад діапазон:

9<V<140% від нового масла (для SAE XW-30)

12<V<140% від нового масла (для SAE XW-40);

- зменшення загального лужного числа не менш 4 мгКОН/г або менш половини

початкового значення;

а також проводиться контроль вмісту металевих часток зношування й елементів присадок.

По закінченні пробігу проводиться оцінка стану двигуна, при якій лімітуються наступні

параметри:

- чистота поршнів (СЕС МО2 А78);

- зношування поршневих кілець;

- ступінь полірування стінок циліндрів;

- радіальний хід клапана;

- зношування й корозія підшипників.

У випадку відповідності всім вимогам специфікації, після узгодження з Volvo Truck

Corporation, компанія-постачальник масла має право представляти продукт як " VDS-2 Oil ".

VDS-3, специфікація на масла, що використовують у всіх двигунах Volvo Truck Euro 3.