Описание работы схемы в ручном режиме

Ключ управления SAC переводится в положение - "Руч.". Пуск и останов двигателя осуществляется кнопками SBI и SB2. При нажатии на кнопку SB2 получает питание катушка пускателя КМ и под действием электромагнитной силы якорь притягивается к сердечнику. При этом механически связанные с якорем подвижные контакты КМ замыкаются с неподвижными контактами. В силовой цепи замыкаются главные контакты и напряжение сети поступает на зажимы электродвигателя, ротор которого под действием электромагнитного поля начинает вращаться. В цепи управления замыкаются вспомогательные контакты пускателя КМ и электрически закорачивают (блокируют) кнопку SB2, которую можно отпустить, т.к. питание катушки КМ будет осуществляться через них.

Останов электродвигателя осуществляется либо нажатием кнопки SBI, либо при размыкании контактов теплового реле КК, либо при размыкании цепи ключа управления SAC (перевод в положении "0"). При этом катушка пускателя КМ "теряет питание", якорь под действием отключающих и контактных пружин "отпадает от сердечника", разрываются главные контакты в силовой цепи, двигатель останавливается под действием тормозного момента нагрузки. В цепи управления размыкаются вспомогательные контакты пускателя КМ, кнопка SB2 разблокируется и запуск электродвигателя возможен только при повторном нажатии кнопки SB2 (исключается самозапуск двигателя при исчезновении напряжения в сети).