Приклад. Тема дипломного проекту «Автоматизація блоку печей установки ЕЛЗУ-АТ-3 на ВАТ «Нафтохімік Прикарпаття»

Тема дипломного проекту «Автоматизація блоку печей установки ЕЛЗУ-АТ-3 на ВАТ «Нафтохімік Прикарпаття».

Аналіз об'єкту проектування: Електрична мережа системи енергопостачання включає в себе лінію електропередачі напругою 35 кВ, опорну понижуючу підстанцію до напруги 6 кВ в межах підприємства і живильні кабельні лінії до трансформаторних підстанцій і далі до споживачів. До промислового підприємства електроенергія подається від районної підстанції повітряними лініями.

Оцінка обстановки:

1. Визначення сил відновлення магістральних ліній електропередач визначаються за формулою 3.48:

Т =12 год.; n=2; 375 - трудомісткість відновлення 1 км.;

1_леп ≈ 1,5 -2,5 км/н.п.; n_oc =25 чоловік; k_c= 1,5.

2. Визначення сил ліквідації аварії на комунально-енергетичних мережах міста визначаються за формулою 3.49:

3. Визначення сил відновлення магістральних кабельних ліній зв'язку визначаються за формулою 3.50:

4. Кількість особового складу для охорони громадського порятунку визначаються за формулою 3.51:

N_огп =n_пост+n_пг+n_п+n_кпп+n_заг+n_рез=3+15+2+20+6+5=51

5. Кількість загонів першої медичної допомоги (ПМД), чисельність лікарів і середнього медичного персоналу, загальна чисельність особового складу ПМД визначається визначаються за формулами 3.52-3.55:

n_пмд=N_св/ 100=10/100=0,1

N_лк=8 n_пмд =8^.0,1=0,8»1;

N_см=38 n_пмд =38^.0.1=3,8»4;

N_пмд= 146 n_пмд.=146^.0,1=14,6»15.

6. Розрахунок потрібної кількості плавзасобів для проведення евакуації населення по формулі 3.56:

Заходи із запобігання надзвичайної ситуації:

· розподіл схеми електромереж на незалежно працюючі частини, та підключення підприємства до кількох енергоджерел;

· заміна повітряних мереж на підземні кабельні лінії з встановленням автоматичних роз'єднувачів для відключення пошкоджених ділянок;

· створення резерву автономних джерел живлення для особливо важливих підприємств.

Зміст та обсяги РНР:

· відновлення окремих пошкоджених ділянок наземних ліній електропередач здійснюється шляхом з'єднання дротів або прокладкою нових із заміною пошкоджених ізоляторів.

Варіант 10. Розрахунок сил і засобів аврійно-відновлювальних

формувань при порушенні транспортних сполучень

(завалах та руйнуваннях мостів)

Кількість і найменування основної інженерної техніки, що залучається для проведення безпосередньо рятувальних робіт, визначається оснащенням рятувальних механізованих груп з розрахунку, що кожна група укомплектовується бульдозером, екскаватором, автокраном і компресором.

1. Розрахунок кількості бульдозерів для розчищення під'їзних колій проводять:

(3.57)

де: L_ш - довжина завалених шляхів, км (схема, план в дипломному проекті або задається);

Т - потрібний час виконання робіт, год (задається);

k_y - коефіцієнт умов виконання завдання (вдень –1; вночі – 2).

Інженерна техніка для оснащення аварійно-технічних команд визначається потребою в укомплектуванні аварійно-технічних команд із розрахунком по одному бульдозеру, екскаватору й автокрану в кожну команду.

2. Розрахунок особового складу для ручного розчищення транспортних шляхів:

(3.58)

де: T - загальний час проведення робіт (задається);

L_ш - довжина завалених шляхів (схема, план в дипломному проекті або задається);

N_p.ш.- чисельність особового складу, що приймає участь у розчищенні шляхів;

K_c, Kn - коефіцієнти, що враховують погодні умови і час доби

K_c =1,5, Kn з табл. 3.25;

n- кількість змін роботи в добу (4-6).

3. Визначення сил на відновлення зруйнованих доріг:

(3.59)

де: N_д.- кількість дорожньо-відбудованих команд (= 35 чоловік);

L_д.- довжина зруйнованих доріг, км (схема, план в дипломному проекті або задається);

300 - трудомісткість відновлення 1 погонного км дороги, чол. / год.

Примітка:

Для дорожньо відбудовної команди у складі: особовий склад-35 чол.;

екскаватор-1; бульдозери-2; грейдери-1; самоскиди-2; автомашини-2.

4. Визначення сил відновлення зруйнованих:

(3.60)

де: N_м - кількість команд для відновлення зруйнованих мостів;

12 - трудомісткість відновлення одного погонного метра моста, чол. / год.;

N_м^нп - кількість пошкоджених мостів;

L _м - середня довжина мостів, що потрапила в зону затоплення (загальна довжина зруйнованих мостів приймається з розрахунку 1 міст на один затоплений населений пункт.

n - кількість змін роботи в добу (4-6).

Необхідно визначити:

–кількість бульдозерів для розчищення під'їзних колій;

–кількість особового складу для ручного розчищення транспортних шляхів;

–кількість сил для відновлення зруйнованих доріг;

–кількість сил для відновлення зруйнованих мостів.