Общие сведения о стреловых самоходных кранах

Стреловые краны подразделяются на несколько групп, наиболее многочисленной из которых является группа самоходных кранов. Са­моходные краны имеют специальное ходовое устройство с собствен­ным приводом для передвижения при работе и транспортировании. Высокая маневренность в пределах рабочей площадки, возможность быстрого перебазирования с одного объекта на другой, наличие ком­плекта сменного стрелового оборудования позволяют использовать кран для выполнения различных работ, возникающих при строительстве объектов.

Стреловой самоходный кран (рис. 26) состоит из двух основных частей – неповоротной и поворотной, связанных между собой опорно-поворотным устройством. Неповоротная часть содержит ходовое уст­ройство 1 с двигателем внутреннего сгорания, элементами трансмиссии и системы управления. На нем установлена опорная рама 2 с выносны­ми опорами 3. Поворотная часть включает поворотную платформу 4, на которой размещены основные механизмы крана 5, стреловое обору­дование 6 и кабина машиниста 7.

Рис. 26. Общее устройство автомобильного крана: 1 – ходовое устройство; 2 – опорная рама; 3 – выносные опоры; 4 – поворот­ная платформа; 5 – основные механизмы крана; 6 – стреловое оборудование; 7 – кабина машиниста

Если не было модернизации

	Ходовое устройство                   Г ГУ П Ш АВ Тр Пр Резерв

Рис. 27. Индексация стреловых самоходных кранов

Для краткого обозначения и характеристики каждому стреловому самоходному крану присваивается индекс (ГОСТ 22827–85), состоящий из букв КС (кран стреловой самоходный общего назначения), за которыми через дефис следуют четыре позиции для цифр и две позиции для букв (рис. 27). Цифра в первой позиции обозначает размерную группу, соответствующую грузоподъемности крана; цифра во второй позиции – тип ходового устройства (1 – гусеничное с минимально допустимой поверхностью гусениц, 2 – гусеничное с увеличенной поверхностью гусениц, 3 – пневмоколесное, 4 – специальное шасси автомобильного типа, 5 – автомобильное, 6 – трактор, 7 – прицепное и полуприцепное); цифра в третьей позиции – исполнение подвески стрелового оборудо­-

вания. В кранах с гибкой подвеской стрелы стреловое оборудование удерживается канатно-блочной системой, а в кранах с жесткой подвес­кой – гидравлическими цилиндрами, с помощью которых изменяется угол наклона стрелы. Цифра в четвертой позиции обозначает порядко­вый номер модели крана. Далее буква в пятой позиции обозначает оче­редную модернизацию (А, Б, В,...), буквы в шестой позиции – клима­тическое исполнение крана (северное – ХЛ, тропическое – Т, тропики влажные – ТВ). Например, индекс КС-3572 несет следующую информа­цию о кране: грузоподъемность – 10 т, ходовое устройство – шасси ав­томобиля, подвеска стрелы – жесткая с помощью гидроцилиндров, по­рядковый номер модели 2.

Наиболее мобильными из стреловых самоходных кранов являют­ся автомобильные, так как они могут передвигаться по дорогам с дос­таточно высокой скоростью (до 75 км/ч). Поэтому автомобильные кра­ны нашли широкое применение для производства погрузочно-разгрузочных, монтажно-демонтажных работ строительных конструк-ций на рассредоточенных объектах.