На современных макаронных предприятиях макаронные изделия на складах хранятся на механизированных стеллажах

Механизированные стеллажи выполняются многорядно–сквозными, они позволяют устанавливать поддоны с пакетом продукции электропогрузчиками или кранами–штабелерами с одной торцовой стороны, а снимать – с противоположной и боковых сторон ("Автомат") или только с противоположной (конструкции ПО "Укрмакаронпром" и ПО "Мосмакаронпром").

8.4.1. Стеллажи "Автомаг"

Механизированные стеллажи "Автомаг" двухъярусные, секционные, в каждой секции по четыре канала (рис. 8.6). Длина цепного конвейера (44 530 мм) кратна длине поддонов с учетом расстояний между ними. Каждый цепной конвейер канала имеет индивидуальный приводной механизм, обеспечивающий движение цепи в обе стороны. Конвейеры включаются автоматически при установке поддона.

Поддон для таких стеллажей имеет деревянную площадку 1 (рис. 8.7,а) размером 900х1150 мм, к которой крепятся две металлические опоры 2 специального профиля. На площадку поддона устанавливается пакет затаренных в ящики макаронных изделий в количестве до 500 кг. Конструкция металлических опор позволяет вилочному электропогрузчику брать поддон с любой из четырех сторон (поддон четырехзаходный).

Перемещение поддонов вдоль канала осуществляется при помощи свободно вращающихся роликов 4, попарно соединенных осями 5, которые с обоих концов закреплены в тяговых цепях конвейера 3.

Для исключения провисания цепного конвейера на осях установлены наружные ролики 6, опирающиеся с обеих сторон на направляющие 7. При движении цепного конвейера (рис. 8.7,б) ролики заходят под наклонные поверхности металлических опор поддона и приподнимают его над опорными направляющими (рис. 8.7,в). Таким образом, поддон опирается только на четыре свободно вращающихся ролика, которые продвигают его до тех пор, пока он не встретит другой поддон, стоящий впереди на конвейере или конечный выключатель ячейки. Встретив препятствие, поддон останавливается, и ролики, перемещаемые цепным конвейером, выходят из–под наклонных поверхностей поддона (рис. 8.7,г). Конструкция направляющих поверхностей поддона устроена так, что при выходе из–под роликов поддон скатывается по ним в сторону, противоположную от препятствия, и окончательно устанавливается на опорные направляющие на расстоянии около 70 м/с от встреченного препятствия.

Рис. 8.6. Механизированные стеллажи "Автомаг"

Рис. 8.7. Схема перемещения поддонов на стеллажах "Автомаг":

а – поддон; б, в, г – фазы перемещения; 1 – площадка; 2 – опора; 3 – цепной конвейер; 4 и 6 – ролики; 5 – ось; 7 – направляющая поддонов

8.4.2. Стеллажи ПО "Укрмакаронпром"

Механизированные стеллажи ПО "Укрмакаронпром" трехъярусные (рис. 8.8), в каждом ярусе по 16 каналов. Загрузка и выгрузка ярусов осуществляется с противоположных сторон при помощи двух трансманипуляторов "Балканар" ТС–11 1, установленных на рельсах 4, имеющих самостоятельные приводы 3 и совершающих возвратно–поступательные движения вдоль загружаемой и выгружаемой сторон ярусов.

Со стороны выгрузки ярусов установлено три ленточных конвейера 5 для подачи продукта к машинам. Каждый конвейер имеет индивидуальный привод 6, обеспечивающий скорость движения ленты конвейера 0,35 м/с.

Цепные конвейеры каналов приводятся в движение от индивидуальных приводов 2, включающих электродвигатель мощностью 0,4 кВт, червячный редуктор и цепную передачу. На одном цепном конвейере длиной 19614 мм устанавливается в ряд десять поддонов.

Перемещение поддонов вдоль каналов (рис. 8.9) осуществляется по боковым направляющим 3 при помощи одной тяговой цепи 5 конвейера. На тяговой цепи установлены ролики 7 диаметром 45 мм, перемещающиеся по направляющей 4, и специальные захваты 6 (шаг 4521,2мм).

Рис. 8.8. Механизированные стеллажи ПО "Укрмакаронпром":

1 – трансманипулятор; 2, 3, 6 – приводы; 4 – рельса; 5 – ленточный конвейер

Рис. 8.9. Схема перемещения поддона на стеллажах ПО "Укрмакаронпром":

1– площадка; 2, 7 – ролики; 3, 4 – направляющие; 5 – цепь; 6 – захват