Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
2.4.7.1 Построение эскизов валов
Разработку эскиза вала можно начинать с конца вала. Рекомендуется применять стандартные концы (табл. 4, 5 приложения): цилиндрические – по ГОСТ 12080-66 или конические – по ГОСТ 12081-72. Цилиндрические концы валов проще в изготовлении, но требуют дополнительной осевой фиксации насаженных деталей. Конические концы валов сложнее в изготовлении, но обеспечивают простую и плотную посадку деталей. Их рекомендуют для валов с высокой скоростью вращения.
Рекомендуемые размеры фасок и радиусов галтелей даны в таблице 2.8. Если участок вала необходимо при изготовлении шлифовать, вместо обычного перехода предусматривают канавку для выхода шлифовального круга (рис. 2.19, табл. 2.9).
Высоту заплечика t принимают конструктивно, в зависимости от характера нагрузки, действующей на насаженную деталь: от 1,25 r – для деталей не испытывающих осевых нагрузок, до (2,0…2,5) r – для деталей, воспринимающих сильные осевые нагрузки. Диаметры остальных участков вала определяют последовательно с учетом высоты заплечиков каждой ступени.
а | б | в | ||
Рис. 2.18. Размеры заплечиков вала |
Таблица 2.8
Размеры заплечиков вала, мм
Диаметр вала d | 10 - 18 | 20-28 | 30-46 | 48-68 | 70-100 | Св. 100 |
Радиус закругления r | 1,0 | 1,6 | 2,0 | 2,5 | 4,0 | |
Фаска c | 0,6 | 1,0 | 1,6 | 2,0 | 2,5 | 3,0 |
а | б | ||
Рис. 2.19. Канавки под выход шлифовального круга |
Таблица 2.9
Размеры канавки под выход шлифовального круга, мм
Диаметр вала d | 10-48 | 50-100 | Св. 100 |
Ширина канавки b | |||
Радиус закругления R | 1,0 | 1,6 | 2,0 |
Радиус закругления R1 | 0,5 | 1,0 | |
Диаметр канавки d1 | d –0,5 | d –1,0 |
Если участок вала предназначен для посадки детали, то необходимо на начале участка предусмотреть фаску: под углом 45º – при посадке с зазором или переходной посадке; под углом 30º – при посадке с натягом.
Длины участков валов определяются с помощью прорисовки с учетом габаритов насаживаемых деталей, их взаимного расположения, величины необходимых зазоров между ними и т.д.
2.4.7.2 Посадка зубчатых и червячных колес на валах
Передача крутящего момента от вала к колесу или наоборот, независимо от типа посадки, осуществляется при помощи шпоночных или шлицевых соединений.
В серийных редукторах общего назначения обычно применяется одна из переходных посадок: H7 / k6 (напряженная), H7 / m6 (тугая). Эти посадки применяются в механизмах, работающих при небольших нагрузках и подвергающихся частым разборкам. Переходные посадки требуют дополнительного крепления колес от осевого перемещения (пружинными кольцами, установочными винтами, распорными втулками, гайками и т.д.).
При редких разборках применяются посадки: H7 / n6 (глухая), H7 / p6 (легкопрессовая). Эти посадки также требуют дополнительного крепления колес от осевого перемещения.
Посадка зубчатых колес на валы в тяжелонагруженных передачах, работающие при вибрационных и ударных нагрузках, осуществляется по одной из прессовых посадок: H7 / r6, H7 / s6. Применение этих посадок наряду с повышением надежности соединения предохраняет колеса от осевого перемещения.
2.4.7.3 Шероховатость поверхностей валов
Поверхности валов должны иметь шероховатость, указанные в таблице 2.10.
Таблица 2.10
Шероховатость поверхностей валов
Дата публикования: 2014-11-02; Прочитано: 575 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!