Методика определения длительности и стоимости строительства и сдачи сооружений

8.1.1 Рентабельность (прибыльность) оффшорных нефтегазопромысловых сооружений определяется следующими факторами:

¾ Политико-экономическими условиями и решениями по освоению данного месторождения, и соответственно, принятой стратегией освоения;

¾ Предсказанными (фьючерсными) ценами на нефть/газ на предполагаемые годы функционирования сооружения (будущие доходы);

¾ Стоимостью строительства сооружений и транспортных систем; (затраты)

¾ Сроками строительства и рациональным выбором строителей, поставщиков и контрагентов.

В настоящем пособии рентабельность проектирования и строительства рассматривается с точки зрения проектантов и строителей сооружений и, соответственно, определяется последними двумя факторами.

8.1.2 Стоимость строительства сооружения определяется следующими частями и этапами:

¾ Затраты на проектирование (4% от верфи)

¾ Стоимость строительства корпуса ОО (ОЧ) на верфи (заводе)

¾ Стоимость систем и устройств ОО (ОЧ) и другого поставляемого оборудования;

¾ Стоимость подготовки дна моря и подводно-монтажных работ

¾ Стоимость поставки подводно-технического комплекса

¾ Затраты на морские операции с ОО (ОЧ)

¾ Стоимость ВС

¾ Затраты на морские операции по установке ВС на ОО (ОЧ)

¾ Стыковочные и наладочные операции.

Примечание. Для платформ стоимость ВС, как правило, превышает стоимость остальных частей; в данном пособии его стоимость не определяется, так как приобретается (строится) отдельно.

Дополнительные расходы:

- Управление покупками и проектом: 2% от верфи

- Услуги РМРС: 8% от проектирования

- Услуги надзорных органов: (инспекции, экологи и пр.) 1% от верфи

- Затраты на страхование строительства: 0,7% (от верфи + все остальные) %

- Страхование морских операций (?)