Part III

2. Encyclopedia of 20^th - century Architecture. 1976 Thames and Hudson Ltd.,

London and Harry N.Abrams. Inc., New York.

3. The encyclopedia of Visual art. Encyclopedia Britanica. Ltd. London 1994.

3. Britain 1996 “An official handbook” London.HMSO

4. Иконников Ф.Б. “ Зарубежная архитектура” М; Стройиздат 1982 г.

5. Беляев Н.М. “Вступая в мир зодчества” М; Высшая школа 1985 г.

6. Безручко Е.Н. “Пособие по английскому языку для студентов архитектурных специальностей ”. Ростов-на-Дону 2000 г.

8. “Англо – русский строительный словарь” Корчемкин С.Н., Кашкин С.К., С.Р.Курбатов “ Русский язык” М; 1995 г.

9. “ Архитектурно – строительный словарь” Англо – русский, русско -

английский словарь Пушкарев В.И., Щеголева А.М. Киев 1961 г.

CONTENTS

Part I. Engines

The Gasoline Internal Combustion Engine:

Principles of Operation

Compression

Lubrication

Fuel

Ignition

Diesel Engines

General Characteristics

Fuel Injection

Part II. Farm Machinery

The Modern Farm Tractor

Ploughs

Mowers

Balers

Combines

Combine Harvesting

Combine Harvesters

New Combine Harvesters

Part III

Other Farm Machines

The Care and Maintenance of Binders

Versatile Forage Harvester

A New Lime Spreader

Care and Maintenance of Farm Machinery

Overhauling Farm Machinery

Value of Waste Oil

Safety Precautions

Where Danger Lurks

Work Study and Machinery Design

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящий сборник текстов по механизации сельского хозяй­ства, составленный из оригинальных материалов, предназначается для студентов II курсов технического факультета. Тексты сгруппированы в три раздела: 1. Двига­тели (для III семестра), 2. Сельскохозяйственные машины (для VI семестра)

Первые 7 текстов 1 раздела, предназначенные для 2 семестра, снабжены упражнениями на следующие грамматические темы: ге­рундий, абсолютная причастная конструкция, отглагольное сущест­вительное, инфинитив и инфинитивные обороты, сослагательное наклонение и некоторые другие, важные для перевода научно-техни­ческой литературы. Грамматические темы указаны перед каждым упражнением. Последнее упражнение составлено из предложе­ний, представляющих наибольшую трудность для перевода специ­альной технической литературы. Если учебная группа состоит из студентов, продолжающих изучение английского языка в вузе и закончивших, прохождение курса грамматики на 1 курсе, то преподаватель может использовать упражнения по собственному усмотрению для повторения или закрепления того или иного грам­матического материала.

Тексты объединены тематически, что не всегда давали возмож­ность выдерживать последовательность расположения материала по трудности содержания и перевода. Так, например, последние три текста 1 раздела рекомендуется проработать после первых текстов 2 раздела, т. е. в IV семестре.

В VI семестре — сельскохозяйственные машины, тексты 2 и 3 раз­делов не будут представлять особой трудности по своему содержа­нию. Что касается 1 раздела, то надо полагать, что студенты-производственники (а ими являются подавляющее большинство студен­тов в настоящее время) имеют представление о двигателях.

К сборнику приложены наиболее часто встречающиеся в научно-технической литературе сокращения, а также англо-русский словарь специальных терминов. Особо трудные для перевода места поясня­ются в примечаниях после каждого текста.

THE GASOLINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Text 1

PRINCIPLES OF OPERATION

The most common type of gasoline engine is known as the four-stroke cycle engine. The piston travels the length of the stroke outward twice and inward twice (1) to pro­duce one power impulse.

Strokes of the four-stroke cycle engine are as follows: 1) intake, 2) compression, 3) power, 4) exhaust.

Intake Stroke. Fuel is taken into the cylinder from the carburettor through the open intake valve and the intake manifold, when there are more than one cylinder. This is possible because air rushing through, the carburettor be­comes charged with (2) gasoline in finely divided particles as the piston creates a vacuum in the cylinder in moving from the top to the bottom. When the cylinder is filled with this combustible mixture of gasoline and air, the intake valve is closed.

Compression Stroke. When the intake and the exhaust valves are closed, the piston moves from the bottom to the top of the cylinder, compressing the mixture into a small space, known as the combustion chamber. Before the piston has quite reached the top of the stroke, a spark is introduced and the mixture begins to burn and to expand.

Power Stroke As the mixture burns, heat is produced. The products of combustion expand because of the heat produced and push the piston downward in the power stroke. As the piston nears the bottom of the power stroke the exhaust valve starts toopen and becomes fully open by thetime the piston is completely down.

Exhaust Stroke. Most of the exhaust gases leave the cylinder with a loud explosive noise. The piston moves upwards with the exhaust valve completely open and forces the remaining burned gases out of the cylinder. The exhaust valve is closed shortly after the piston has reached the top of the exhaust stroke and has started down on the intake stroke.

NOTES:

(1) travels the length of the stroke outward twice and inward twice на протяжении всего хода два раза поднимается и два раза опу­скается

(2) becomes charged with — насыщается

1. Study the following words:

four-stroke, piston,outward,inward,impulse,intake, compression, power, exhaust, fuel, valve,manifold, explosive,spark,heat.

2. Complete the sentences with appropriate words from the text:

a) As the mixture burns, … is produced.

b) The piston moves … with the exhaust valve completely open.

c) When the cylinder is filled with this … mixture of gasoline and air, the intake valve is closed.

d) The most common type of … engine is known as the four-stroke cycle engine

3.Give your own definitions of the words:

compression, power, exhaust, fuel, valve,carburetor

4. Put five questions to the text

5. Exercises in translation:

1. The flywheel plays an important part in the internal combustion engine; the energy of its turning is capable of overcoming resistance and in this way the flywheel is capable of providing the force necessary to drive the piston through several strokes. 2. The piston is forced on a down-stroke by the pressure of the burning charge of petrol-vapour and air. 3. Once in every four strokes there is a firing-stroke, or "power-stroke". 4. Two methods are em­ployed for actuating overhead valves*. 5. Fuel filters are of various types, some of which are formed of a number of discs capable of being cleaned without dismantling. 6. On opening the throttle air is drawn through the throat of the carburettor as a result of piston-suction. 7. Numer­ous systems are used for heating the mixture to ensure complete vapourization of fuel. 8. Effects of weak mixture (too little fuel or too much air) are as follows: difficulty in starting the engine, the engine will take a long time to warm up, etc. 9. It is convenient to examine the com­ponents of one cylinder of a four-stroke I. С engine before considering multiple-cylindered engine. 10. The quantity of fuel must be capable of being controlled by the driver in order that he may regulate the speed and power of the engine. 11. When moving down the cylinder the pis­ton leaves a partial vacuum in the cylinder and "compres­sion space"*

Text 2