Экономия топлива при транспортировке и хранении

Топливо легко испаряется и обладает большой текучестью. Летом, например, через открытую пробку бочки за час может испариться до 1 кг бензина, а через открытую горловину резер­вуара за сутки может быть потеряно более 100 кг топлива.

Бензин может проникать через самые незначительные не­плотности швов, через которые вода и керосин не проходят, об­разуя так называемое «потение», причем этого можно не уви­деть, так как бензин тут же испаряется. Через 1 м потеющего сварного шва в сутки теряется до 2 л бензина.

Подтекание ГСМ в виде капель со скоростью одна капля в секунду за сутки составит 4,5 л. При испарении теряются наибо­лее ценные фракции нефти.

При хранении и перевозке ТСМ тара должна быть чистой. Не допускается применять емкости, ранее использованные для хранения низшего сорта нефтепродуктов без промывки.

При наполнении цистерны или резервуара сливной шланг должен быть опущен ниже поверхности уровня топлива для уменьшения контакта топлива с воздухом и испарения. При хранении бензина в бочках не следует их заполнять под пробку, иначе бензин при повышении температуры будет просачиваться по резьбе.

Бензин хранится при соблюдении всех правил до 5 лет, ди­зельное топливо — до 6, масла всех видов — до 5 лет, пластич­ные смазки — от 1,5 до j лет.

Потери топлива в резервуарах, заполненных наполовину, в 5—6 раз больше, чем в полных, при этом в полузаполненных ре­зервуарах интенсивнее идет смолообразование. Незаглубленные резервуары окрашиваются в светлые тона для уменьшения по­глощения ими солнечной энергии. Смолообразование с увеличе­нием температуры на 10 °С увеличивается в 2,4—2,8 раза, поэто­му резервуары необходимо заглублять под землю.

При сливе и заливе резервуара на каждую тонну бензина те­ряется 5—7 кг.

Для обеспечения чистоты топлива необходимо систематиче­ски удалять отстой из резервуара и раз в год его чистить.

Использование для ТСМ ведер, леек, ручных солидолонагнетателей увеличивает потери в 12—20 раз.

Потери нефтепродуктов нормированны.