Введение. В настоящее время, когда во всем мире наблюдается рост цен на нефтепродукты, становится острой проблема рациональ­ного расходования особенно таких материалов

В настоящее время, когда во всем мире наблюдается рост цен на нефтепродукты, становится острой проблема рациональ­ного расходования особенно таких материалов, как топлива и масла

К эксплуатационным материалам, применяемым на автомо­бильном транспорте, относятся жидкие и газообразные топлива, смазочные и конструкционно-ремонтные материалы, а также специальные жидкости

Автомобильный транспорт использует значительную часть производимых продуктов переработки нефти и газа В себестои­мости автомобильных перевозок затраты на топливо и смазоч­ные материалы составляют более 20 % и существенно зависят от уровня эксплуатации автотранспортной техники

Правильный выбор и рациональное использование эксплуа­тационных материалов во многом определяют надежность и дол­говечность техники, затраты на ее обслуживание и ремонт Ошибка при выборе моторного масла может привести в лучшем случае к сокращению срока службы двигателя, в худшем — к его поломке

Выбор и правильное применение масла осложняются зачас­тую тем, что технической документацией на некоторые машины предусматривается большое число марок смазочных материалов. Поэтому унификация их и использование заменителей могут иметь большое значение для упрощения эксплуатации автомо­бильной техники

В автомобиле имеется большое число узлов и механизмов, где применяются пластичные смазки, разнообразие которых так­же предполагает грамотное их использование

Выбор смазочных материалов более высокого качества, чем требуется, ведет к неоправданному увеличению затрат Примене­ние же материала с более низкими качествами неизбежно при­водит к сокращению сроков службы автомобиля и перерасходу самого материала

Проблемы использования топлива и смазочных материалов настолько важны, что возникла наука — химмотология, которая изучает свойства, качество и рациональное использование горю­чих и смазочных материалов в технике, устанавливает требова­ние к горюче-смазочным материалам (ГСМ), что способствует разработке новых сортов, методов испытаний и унификации ГСМ.

В современном автомобиле число деталей, в конструкции которых применяется резина, доходит до 500. Поэтому необхо­димо обладать знаниями о правильном использовании резино­технических изделий, особенно дорогостоящих, таких, как авто­мобильные шины.

Хорошее лакокрасочное покрытие не только придает автомо­билю красивый внешний вид, но предохраняет его кузов от воз­действия внешней среды и преждевременного разрушения. По­стоянное воздействие снега, дождя, соли, а также песка и мел­ких камней приводит к старению и постепенному разрушению покрытия. Продолжительность службы кузова легкового автомо­биля составляет в среднем 6 лет. Грамотная противокоррозион­ная обработка современными защитными материалами позволя­ет продлить этот срок до 12 лет и более.

В книге для каждого вида материалов, применяемых при эксплуатации автомобилей, приведены физико-химические свойства и эксплуатационные качества, а также предъявляемые к ним технико-экономические требования.

Эти и другие сведения, которые необходимы специалистам автомобильного транспорта для организации рационального ис­пользования материалов, позволяют решать конкретные задачи использования материалов как отечественного, так и зарубежно­го производства.

Раздел I. Автомобильные топлива